I futures del greggio Brent per il mese di luglio sono saliti di 48 centesimi a $114,03 al barile alle 10:50 a.m. EDT (1450 GMT). Il greggio statunitense West Texas Intermediate (WTI) per la consegna di luglio è salito di 49 centesimi, pari allo 0,4%, a $110,26 al barile.
"Il greggio Brent è scambiato in una tendenza al rialzo molto convincente, favorita da mercati dei prodotti molto ristretti che portano nuovamente a una caccia ai greggi dolci leggeri, naturalmente ricchi di prodotti di benzina e diesel facilmente raffinabili", ha dichiarato la banca svedese SEB in una nota.
Le scorte di greggio degli Stati Uniti sono scese di 1 milione di barili la scorsa settimana, secondo il governo, e anche le scorte di benzina sono diminuite in misura modesta. Le scorte di distillati sono aumentate di 1,7 milioni di barili. Le raffinerie hanno aumentato il ritmo di lavorazione, portando l'utilizzo della capacità al 93,2%, il massimo da dicembre 2019. [EIA/S]
Le raffinerie hanno dovuto mantenere gli impianti in funzione a pieno ritmo per far fronte alla forte domanda, soprattutto dall'estero, dato che le esportazioni di prodotti raffinati sono salite a oltre 6,2 milioni di barili al giorno la scorsa settimana. Le esportazioni elevate e la riduzione della capacità di raffinazione significano che le scorte di benzina sono diminuite negli Stati Uniti.
"Le raffinerie continueranno a bruciare il greggio il più possibile", ha detto Phil Flynn, analista senior di Price Futures Group. "Il mercato dovrebbe essere preoccupato in vista di questo fine settimana festivo, perché le scorte di benzina sono ancora molto limitate".
Si prevede che il prossimo fine settimana di viaggi negli Stati Uniti per il Memorial Day sarà il più affollato degli ultimi due anni, causando un aumento della domanda di carburante, in quanto un maggior numero di automobilisti si mette in viaggio e si scrolla di dosso le restrizioni della pandemia di coronavirus, nonostante i prezzi elevati del carburante.
Le forniture globali di greggio continuano a restringersi, in quanto gli acquirenti evitano il petrolio proveniente dalla Russia, il secondo esportatore mondiale, dopo l'invasione dell'Ucraina, che Mosca definisce una "operazione militare speciale".
L'UE spera di poter concordare sanzioni che eliminino gradualmente le importazioni di petrolio russo prima della prossima riunione del Consiglio Europeo, ha detto mercoledì il presidente del Consiglio, Charles Michel.
Anche senza un divieto legale, l'autosanzione da parte di numerose aziende europee ha portato ad una quantità record di greggio russo degli Urali che giace nelle navi in mare, mentre lottano per trovare acquirenti.
Il rovescio della medaglia è l'approccio rigoroso alla pandemia COVID-19 da parte della Cina, il più grande importatore di petrolio al mondo. Pechino ha imposto nuovi limiti, mentre Shanghai prevede di mantenere la maggior parte delle restrizioni in vigore questo mese.
