Fain, che come candidato riformista vuole che l'UAW adotti un approccio più conflittuale nelle trattative contrattuali del settore auto e che spinga per porre fine al sistema di retribuzione a due livelli che paga meno i lavoratori più giovani, ha battuto di poco Curry nelle elezioni.
Sei candidati riformisti sono stati eletti in altre posizioni ufficiali nelle elezioni. L'elezione di ballottaggio, che determinerà anche una corsa per un vicepresidente e un direttore regionale, potrebbe vedere i riformatori rivendicare una maggioranza di seggi nel consiglio esecutivo dell'UAW, composto da 14 membri. Le schede elettorali devono essere consegnate entro il 28 febbraio.
In precedenza, i dirigenti dell'UAW venivano eletti attraverso un sistema di delegati. I membri hanno approvato le elezioni dirette in un referendum del 2021, richiesto come parte di un accordo del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti del 2020 per risolvere un'indagine sulla corruzione.
Per oltre tre decenni, tutti i funzionari UAW sono stati eletti da una lista amministrativa di candidati.
Curry è presidente dell'UAW dal giugno 2021 e membro dell'UAW dal 1992.
Fain è membro dell'UAW da più di due decenni, in qualità di funzionario di una sede locale in Indiana che rappresenta i lavoratori di un impianto di fusione Stellantis e di rappresentante internazionale.
L'UAW conta circa 375.000 iscritti negli Stati Uniti.
"Questa è la nostra occasione per una vera riforma dell'UAW e per riportare il potere e il controllo del nostro sindacato nelle mani degli iscritti, eleggendo leader che saranno ritenuti responsabili dagli iscritti", ha detto Fain.
Curry ha detto che il nuovo consiglio di amministrazione presterà giuramento il 12 dicembre. "I nostri iscritti hanno parlato", ha detto Curry, affermando di essere fiducioso che i membri del consiglio abbiano "una visione di rafforzamento del nostro grande sindacato".
I contratti di lavoro con General Motors, Ford Motor e Stellantis, società madre di Chrysler, scadono alla fine del 2023, e questa settimana i lavoratori voteranno in uno stabilimento di produzione di celle per batterie della joint venture GM, LG Energy Ultium in Ohio, per decidere se aderire all'UAW.
Numerosi dirigenti dell'UAW si sono dichiarati colpevoli di aver sottratto milioni di dollari a loro vantaggio personale, utilizzando i fondi per liquori, sigari, uscite a golf e soggiorni in hotel costosi, compresi due ex presidenti.
FCA US, la filiale operativa nordamericana di Stellantis, si è dichiarata colpevole nel 2021 di aver effettuato pagamenti illegali per 3,5 milioni di dollari ai funzionari dell'UAW e ha pagato una multa di 30 milioni di dollari.
