In soli tre anni, l'Indonesia ha firmato più di una dozzina di accordi per un valore di oltre 15 miliardi di dollari per i materiali delle batterie e la produzione di veicoli elettrici con produttori globali come Hyundai, LG e Foxconn.
Ecco alcuni dei principali accordi di investimento che riguardano il nichel in Indonesia:
Gennaio 2020: L'Indonesia vieta le esportazioni di nichel non lavorato per attrarre investimenti nella lavorazione a valle.
Dicembre 2020: BASF ed Eramet firmano un accordo congiunto per valutare lo sviluppo di un complesso di raffinazione idrometallurgica di nichel e cobalto, che includa un impianto di lisciviazione acida ad alta pressione (HPAL) e una raffineria di metalli di base (BMR), che produrrà materiali per batterie EV. La decisione finale di investimento potrebbe essere presa nel 2023.
Dicembre 2020: Il Ministero degli investimenti indonesiano firma un MOU con LG Energy Solution sull'investimento integrato di batterie EV con un investimento totale di 9,8 miliardi di dollari.
Mar. 2021: l'Indonesia istituisce l'Indonesia Battery Corporation (IBC), una joint venture di imprese statali per cooperare con gli investitori stranieri nello sviluppo di una catena di fornitura di batterie EV.
Settembre 2021: LG Energy e Hyundai Motor Group della Corea del Sud iniziano la costruzione di un impianto di celle per batterie da 1,1 miliardi di dollari per la produzione di batterie per EV, la prima fase del loro accordo da 9,8 miliardi di dollari per lo sviluppo di strutture integrate per batterie EV.
Gennaio 2022: il Ministero degli Investimenti indonesiano firma un MoU con Foxconn, Gogoro Inc, IBC e Indika Energy per investimenti nello sviluppo di veicoli elettrici e batterie.
Febbraio 2022: una joint venture tra Zhejiang Huayou Cobalt, Tsingshan Holding Group e China Molybdenum Co effettua la prima spedizione di precipitato di idrossido misto di nichel in Cina da Morowali, il più grande hub di lavorazione del nichel sull'isola Sulawesi in Indonesia.
Marzo 2022: Hyundai lancia uno stabilimento in Indonesia per la produzione di veicoli elettrici a batteria, il suo primo nel sud-est asiatico.
Aprile 2022: IBC e la società mineraria statale Aneka Tambang firmano un accordo quadro con il più grande produttore cinese di batterie CATL Group, attraverso la sua filiale Ningbo Contemporary Brunp Lygent Co (CBL), per una partnership che va dall'estrazione e lavorazione del nichel alla produzione di batterie EV e al riciclaggio delle batterie.
Giugno 2022: la sudcoreana LG Energy apre i lavori per una fonderia da 3,5 miliardi di dollari con la capacità di produrre 150.000 tonnellate di nichel solfato all'anno a Batang, a Giava Centrale. Costruirà anche una fabbrica da 2,4 miliardi di dollari nel parco di Batang per produrre 220.000 tonnellate di precursore e 42.000 tonnellate di catodo all'anno.
Luglio 2022: Vale Indonesia e la cinese Zhejiang Huayou Cobalt firmano un accordo con la casa automobilistica statunitense Ford Motor per costruire un impianto di precipitato di idrossido misto (MHP) da 120.000 tonnellate nel Sulawesi sudorientale.
Agosto 2022: la produzione di un veicolo elettrico, Wuling Air, viene lanciata in Indonesia. Viene costruito da SGMW Motor Indonesia, parte di una joint venture tra SAIC Motor Corp Ltd, General Motors Co e Wuling Motors.
Settembre 2022: Vale Indonesia firma un accordo con Zhejiang Huayou per la costruzione di un secondo impianto per la produzione di nichel MHP con una capacità di 60.000 tonnellate.
Nov 2022: Vale e Zhejiang Huayou iniziano la costruzione dell'impianto MHP da 120.000 tonnellate nel Sulawesi sudorientale.
Gennaio 2023: Aneka Tambang e Hong Kong CBL Limited, una filiale della cinese CBL, firmano un accordo condizionale di acquisto di azioni per la proprietà parziale della miniera di nichel di Antams a East Halmahera, nel Nord Maluku.
