ROMA (MF-DJ)--Lo chiamano il "metodo Lufthansa", è stato utilizzato tre volte, dovrebbe essere applicato anche a Ita Airways e prevede due parti. Nella prima il colosso tedesco entra con una quota minoritaria in azienda, sfrutta le sinergie industriali e la porta al pareggio. Nella seconda parte i "risanatori" arrivano al 100%, procedono con l'espansione e a far registrare i primi profitti. Il suo "metodo" Lufthansa l'ha sperimentato in Svizzera, Austria e Belgio.

Sul dossier Ita si ipotizza per Lufthansa un ingresso con aumento di capitale fino al 40%, opzionando l'altro 60% e lasciando il quartier generale a Roma. Il tutto - spiegano al Corriere della Sera fonti governative - seguendo gli obiettivi fissati dal gruppo e le linee strategiche del dpcm: lo sviluppo delle rotte, il potenziamento degli hub italiani e i livelli occupazionali, come le 1.200 persone da assumere quest'anno.

Lufthansa vuole mettere a disposizione di Ita la sua centrale acquisti per avere sconti sul carburante (50-100 milioni di risparmi all'anno), sulla manutenzione, sull'handling all'estero. E, in parallelo, prevede di inserire i voli della compagnia italiana nell'interfaccia del gruppo: una mossa che da sola può aumentare i ricavi di Ita di 150-200 milioni grazie alla rete di commercializzazione e a un algoritmo di revenue management sviluppato in casa. I tedeschi puntano a rendere Roma Fiumicino il quinto hub del gruppo, come confermato dall'ad Carsten Spohr al Corriere . È la "porta" migliore per arrivare in Sudamerica, Africa, una parte dell'Asia, e ha margini di crescita, a differenza di Francoforte e Monaco che sono intasati. L'obiettivo è aprire con Ita nuovi mercati e attrarre ulteriori clienti sulle rotte già consolidate. Con il vantaggio che l'Italia ha anche un grande mercato interno. Le fonti governative sottolineano l'ok dei sindacati di fronte all'opzione Lufthansa, ma non nascondono le loro preoccupazioni per i tentativi di "depistaggio" della trattativa.

Sul fronte opposto ai tedeschi da Air France arriva un no comment sull'iter di privatizzazione, mentre una portavoce di Delta Air Lines dice al Corriere che il vettore "monitora attentamente il dossier".

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January 06, 2023 04:52 ET (09:52 GMT)