L'EPA ha detto che ha anche ordinato a Norfolk Southern di condurre ulteriori indagini sulla patina oleosa, o pellicola, sull'acqua e sui sedimenti in due ruscelli a East Palestine.
"Il lavoro svolto nell'ambito di questo ordine determinerà se è necessaria un'ulteriore bonifica per garantire che ogni potenziale impatto a lungo termine sia affrontato", ha dichiarato l'EPA in un comunicato.
L'Ohio ha effettuato un rilascio controllato di sostanze chimiche pericolose nel sito il 6 febbraio, tre giorni dopo che il treno è deragliato vicino al confine tra l'Ohio e la Pennsylvania, causando un enorme incendio.
Secondo l'EPA, l'indagine sulla patina oleosa coprirà un tratto di circa cinque miglia, comprendendo le sezioni impattate dei due torrenti, il Sulphur Run e il Leslie Run.
"Grazie a questo ordine, Norfolk Southern esaminerà a fondo i corsi d'acqua per garantire che non vi siano impatti duraturi a causa del deragliamento", ha dichiarato l'Amministratore Regionale dell'EPA Debra Shore.
L'EPA ha detto che la pulizia del torrente coinvolgerà anche diversi canali di scolo, per una lunghezza di circa 1.200 piedi, per rimuovere i sedimenti impattati nella Sulphur Run a valle del sito di deragliamento.
Norfolk Southern ha detto che l'ordine "formalizza la continuazione del lavoro in corso dal deragliamento sotto un diverso schema normativo". Norfolk Southern continua a collaborare con l'EPA e l'Ohio EPA presso il sito e continuerà ad affrontare gli impatti legati al deragliamento nei corsi d'acqua di Sulphur e Leslie Runs".
A febbraio, l'EPA ha emesso un ordine amministrativo unilaterale Superfund, obbligando Norfolk Southern ad eliminare i materiali fuoriusciti e il terreno contaminato dal luogo del deragliamento del treno.
