Essendo il primo esportatore di grano al mondo, qualsiasi interruzione delle spedizioni russe può far salire i prezzi globali.
Secondo le fonti, l'ente di vigilanza agricola russo Rosselkhoznadzor non ha fornito ad alcune navi dell'azienda i certificati fitosanitari. Una delle fonti ha detto che due navi Aston non hanno ricevuto l'autorizzazione.
Secondo i dati citati dal quotidiano Kommersant, Aston ha esportato più di 2,7 milioni di tonnellate di grano nella prima metà della stagione commerciale 2023/24, il terzo volume più grande dopo Grain Gates e TD RIF.
Aston non ha risposto alla richiesta di commento.
Rosselkhoznadzor ha dichiarato a fine marzo che c'è stato un aumento delle lamentele da parte dei Paesi importatori circa la non conformità della qualità del grano russo ai requisiti di quarantena, comprese le forniture di TD RIF.
"Rosselkhoznadzor non ha ricevuto appelli da altre aziende esportatrici di cereali in merito a problemi di ottenimento di un certificato fitosanitario per i prodotti cerealicoli", ha detto l'agenzia in risposta a una richiesta di Reuters mercoledì.
Petr Khodykin, proprietario di TD RIF, ha dichiarato la scorsa settimana che le navi cariche della sua azienda non potevano lasciare il porto, stimando il volume totale delle spedizioni congelate a 400.000 tonnellate.
L'agenzia ha recentemente presentato proposte di supervisione, tra cui un controllo più severo delle condizioni fitosanitarie per i cereali destinati all'esportazione.
La Russia si aspetta esportazioni di cereali record di 65 milioni di tonnellate in questa stagione, grazie a un raccolto e a scorte forti. (Servizio di Olga Popova; Redazione di Kirsten Donovan e Andrea Ricci)
