"I volumi più bassi, combinati con una maggiore efficienza come risultato delle nuove strutture organizzative e operative, significano che siamo in eccesso di personale in una varietà di ruoli in tutta l'azienda", ha detto Flexport in un messaggio ai dipendenti.
L'azienda privata, che è una delle startup logistiche di maggior valore dopo aver raccolto più di 2 miliardi di dollari di finanziamenti, non ha dichiarato il numero di dipendenti interessati dai licenziamenti. Le società di aggregazione dati dicono che Flexport impiega almeno 3.000 persone, il che comporterebbe almeno 600 licenziamenti.
Flexport è uno spedizioniere con licenza completa, il che significa che gestisce le spedizioni end-to-end via mare, aria, ferrovia e strada. I suoi concorrenti includono Kuehne + Nagel, DHL e United Parcel Service.
La sua mossa arriva in un momento in cui le aziende di trasporto e tecnologia, così come le startup sostenute da venture capital, stanno congelando le assunzioni o licenziando i dipendenti a causa della minaccia di recessione globale.
Il pacchetto di licenziamento di Flexport per i lavoratori statunitensi comprende 12 settimane di liquidazione, sei mesi di assistenza sanitaria estesa e una maturazione accelerata delle azioni, ha dichiarato Flexport.
L'azienda ha anche detto che il suo piano di aggiungere circa 400 ingegneri per raddoppiare il suo team tecnico nel 2023 è rimasto intatto.
Questa mossa è stata guidata da Dave Clark, che è entrato in Flexport a settembre come co-direttore generale dopo due decenni in Amazon.com.
"L'attuale rallentamento dei volumi ci dà il tempo di concentrarci sulla costruzione del nostro bench tecnologico mentre l'economia è in ritardo", ha dichiarato Flexport.
