Si prevede che l'azienda riporterà un calo dei profitti a causa delle minori entrate derivanti dalle vendite di motociclette quando presenterà i risultati il 28 luglio.
La sospensione dell'assemblaggio e delle spedizioni di motociclette, escluse quelle elettriche, è stata limitata a due dei suoi stabilimenti di produzione in Wisconsin e Pennsylvania, a causa di un problema di conformità normativa presso un fornitore di parti di terze parti. L'interruzione della produzione ha ritardato il programma di rifornimento delle scorte dei concessionari da parte dell'azienda di Milwaukee. Harley non ha rivelato i dettagli.
L'aumento dei costi delle materie prime e la carenza di semiconduttori a livello globale hanno ridotto i margini lordi di Harley, anche se la domanda per le sue motociclette rimane forte.
Gli analisti si aspettano che l'iconico produttore di motociclette registri un calo dell'utile del secondo trimestre di 164,35 milioni di dollari, rispetto ai 180,54 milioni di dollari di un anno fa, secondo i dati di Refinitiv.
L'azienda ha previsto una crescita dei ricavi anno su anno tra il 5% e il 10% per il suo segmento moto per il 2022, ma recuperare i profitti dopo l'interruzione della produzione sarà una sfida, ha detto Chris Hodson, analista senior di Edgewater Research.
"Probabilmente hanno la capacità di recuperare nel corso dei prossimi 12 mesi, ma recuperare durante l'anno fiscale, soprattutto considerando la stagionalità del loro programma di produzione, potrebbe essere un po' più difficile", ha detto Hodson.
Le spedizioni di motociclette sono state relativamente piatte quando l'azienda ha riportato gli utili del primo trimestre. Gli analisti hanno già calcolato l'impatto negativo del carico dopo la pausa della produzione di moto. Le spedizioni di moto sono in calo dall'ultima recessione, ha detto Jaime Katz, analista azionario senior di Morningstar.
"Nel 2008, le spedizioni hanno superato le 300.000 unità e nel 2009 le 223.000 unità. Da lì in poi ha continuato a ridursi", ha detto Katz.
Harley non ha commentato quando le è stato chiesto di rispondere alle previsioni degli analisti su un calo degli utili del secondo trimestre.
Nel frattempo, i concessionari locali non sono ottimisti sul fatto che le carenze si attenuino, poiché le scorte sono state limitate in tutta la gamma di motociclette Harley, compresi i ricambi per riparare le moto.
Anche gli accessori per le moto personalizzate sono stati difficili da reperire, ha detto Demo Diakoumakos, manager della concessionaria Harley-Davidson di Wrigleyville a Chicago. Sebbene preveda di acquistare altre 10 unità per rifornire lo showroom, l'inventario delle moto non è migliorato negli ultimi due anni.
"È difficile vendere a qualcuno una moto da 40.000 dollari che non abbiamo davanti a noi".
