Il mercato assicurativo marittimo di Londra ha ampliato l'area delle acque che considera ad alto rischio nella regione, a causa dell'intensificarsi del conflitto e dell'aumento dei pericoli per la navigazione mercantile.
L'agenzia marittima delle Nazioni Unite ha dichiarato questo mese che lavorerà per creare un corridoio marittimo sicuro per le navi mercantili e gli equipaggi bloccati nel Mar Nero e nel Mare di Azov.
Cinque navi mercantili sono state colpite da proiettili - e una di esse è affondata - al largo della costa ucraina.
Alcuni membri stranieri dell'equipaggio che si trovavano a bordo delle navi sono stati evacuati dall'Ucraina, ha dichiarato Guy Platten, Segretario Generale dell'associazione industriale International Chamber of Shipping.
Ma ci sono ancora circa 140 navi battenti bandiera straniera con oltre 1.000 marittimi provenienti da 20 Paesi che non possono partire a causa dei combattimenti.
"I marittimi... sono diventati i danni collaterali del conflitto", ha detto a un briefing virtuale.
Platten ha detto che una nave rumena con 20 marittimi aveva solo tre giorni di rifornimenti a causa dei combattimenti nella città portuale di Mariupol.
"Non è sicuro per loro lasciare la nave o per la nave navigare", ha detto, aggiungendo che diverse organizzazioni stanno cercando di rifornire le navi con beni di prima necessità.
Platten ha detto che almeno due marittimi sono stati uccisi a causa dei combattimenti, anche se le cifre complete sono ancora in fase di conferma.
Stephen Cotton, Segretario Generale del sindacato International Transport Workers' Federation, ha detto che ci sono "alti livelli di ansia" tra gli equipaggi stranieri a causa della diminuzione delle forniture.
"Dobbiamo riconoscere che c'è competizione per il cibo a seconda dei porti sulla costa. È letteralmente una questione di vita o di morte per alcuni ucraini ancora bloccati nella difesa delle loro città", ha detto Cotton.
"Si può immaginare che il primo pensiero sia quello di non rifornire le navi con cittadini stranieri all'ancora".
La creazione di un corridoio marittimo è "ancora lontana", ha aggiunto Platten.
Sveinung Stohle, vice amministratore delegato della principale compagnia di navigazione greca Angelecoussis Group, ha detto che è riuscita ad evacuare gli equipaggi dalle sue due navi in Ucraina.
"Quello che succederà con le nostre navi è ancora da vedere", ha detto al FT Commodities Global Summit separatamente mercoledì.
"L'area del Mar Nero... è coperta di mine. Finché non saranno rimosse, non sarà possibile navigare. Quindi, la situazione è davvero molto impegnativa".
