Il Messico ha venduto 1.014.680 veicoli leggeri l'anno scorso, secondo i dati dell'agenzia nazionale di statistica (INEGI) dopo che le vendite sono scese del 27,9% a 950.063 nel 2020, un minimo di nove anni. Nel 2019 sono stati venduti 1,3 milioni di veicoli prima della pandemia mentre il 2016 ha visto un record di 1,6 milioni di vendite.
Fausto Cuevas, capo dell'Associazione Messicana dell'Industria Automobilistica (AMIA), ha recentemente previsto che la produzione automobilistica del Messico tornerà ai livelli pre-pandemia solo alla fine del 2023 o nel 2024.
La produzione di auto è stata frenata negli ultimi mesi da una carenza globale di semiconduttori, spingendo le case automobilistiche in tutto il Nord America ad attuare chiusure a rotazione e a ridurre la produzione.
Le strozzature hanno colpito l'industria nella seconda metà dello scorso anno e nel periodo ottobre-dicembre le vendite sono state le più deboli del quarto trimestre dal 2010.
I semiconduttori sono un componente indispensabile per le case automobilistiche, che ne hanno bisogno per un'ampia varietà di sistemi come sicurezza, navigazione e intrattenimento. Le epidemie di COVID-19 nei centri asiatici di produzione di semiconduttori hanno rallentato la produzione.
