Le vendite totali presso l'hub di bunkeraggio navale più grande del mondo hanno raggiunto i 27,2 milioni di tonnellate, rispetto ai 25,1 milioni di tonnellate dell'anno scorso, secondo i dati dell'Autorità Marittima e Portuale di Singapore (MPA).
Le vendite di carburante convenzionale, compresi gli oli combustibili residui e i gasoli marini, hanno totalizzato 26,7 milioni di tonnellate, con un aumento del 7,5% rispetto allo scorso anno.
La domanda globale di bunkeraggio è aumentata quest'anno, poiché le interruzioni del trasporto marittimo nel Mar Rosso hanno costretto le navi a fare viaggi più lunghi e a rifornirsi di più presso gli hub chiave, hanno detto le fonti del settore.
Anche la domanda di combustibili alternativi è aumentata, in quanto gli armatori stanno sperimentando alternative più pulite per ridurre le emissioni e soddisfare le linee guida del sistema di scambio di emissioni dell'UE (ETS).
Le vendite di bunker di miscele di biocarburanti marini a Singapore hanno totalizzato 288.000 tonnellate nel primo semestre di quest'anno, con un aumento del 48,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, secondo i dati dell'MPA.
"La domanda di biocarburanti vedrà un aumento da parte delle navi più grandi che si dirigono dall'Asia all'Europa", ha dichiarato Ivan Mathews, responsabile della società di consulenza FGE per la raffinazione in Asia e il servizio globale di olio combustibile.
"Poiché alle emissioni dei biocarburanti viene attribuito un fattore di emissione pari a zero nell'ambito dell'EU ETS, questo dovrebbe incentivare le navi a rifornirsi di biocarburanti per i viaggi verso l'Europa", ha detto Mathews.
Nel frattempo, le vendite di gas naturale liquefatto sono state pari a 212.000 tonnellate per la prima metà dell'anno, più che quadruplicate rispetto all'anno scorso, secondo i dati dell'MPA. (Segnalazione di Jeslyn Lerh; Redazione di Varun H K)
