Il piano introduce una zona ambientale in 20 isolati del centro di Stoccolma, che copre le vie dello shopping di alto livello e alcuni degli immobili per uffici più costosi della Svezia.
Il Partito Verde, che fa parte della coalizione di sinistra e ambientalista al governo del Comune di Stoccolma, spera che questo possa aumentare la velocità con cui le persone sostituiscono le auto con motore a combustione con quelle elettriche.
"Oggi, l'aria di Stoccolma causa problemi polmonari ai bambini e morte prematura agli anziani. È una situazione assolutamente inaccettabile", ha dichiarato il Vice Sindaco del Partito Verde per i Trasporti Lars Stromgren in un comunicato.
Una cosiddetta zona ambientale di classe tre consente principalmente la circolazione di auto completamente elettriche. Le eccezioni si applicano ai furgoni più grandi, dove i veicoli ibridi plug-in saranno consentiti dal regolamento.
Alcuni veicoli sono esenti dal regolamento, tra cui le ambulanze e i veicoli della polizia, nonché le auto in cui il conducente o un passeggero ha una disabilità documentata.
Il piano prevede di espandere ulteriormente la zona ambientale dopo l'introduzione iniziale, ha detto il Partito di Centro.
Le aziende del settore dei trasporti hanno affermato che il piano è eccessivo e che la città dovrebbe invece concentrarsi sull'investimento in punti di ricarica elettrica per ottenere un cambiamento volontario.
"Dal 2010, abbiamo ridotto le emissioni del 34%. Ma il Partito Verde e i suoi colleghi della città di Stoccolma ora hanno troppa fretta", ha dichiarato la Confederazione svedese delle imprese di trasporto in un comunicato.
Stoccolma sarà la prima città in Svezia ad introdurre la zona ambientale di classe tre. (Servizio di Marta Frackowiak Redazione di Terje Solsvik e Mark Potter)
