Acceleware Ltd. ha fornito un aggiornamento sul suo progetto pilota RF XL su scala commerciale a Marwayne, Alberta. Come annunciato in precedenza nei risultati finanziari e operativi del terzo trimestre 2023, il 23 novembre 2023, Acceleware ha incontrato delle difficoltà nel sottosuolo durante il reimpiego di componenti aggiornati durante il workover del pozzo di riscaldamento RF XL presso il Pilota. Di conseguenza, Acceleware ha messo in pausa il workover per rivedere i dati sulle prestazioni del Pilota, continuare l'ispezione del pozzo di riscaldamento e considerare ulteriormente le soluzioni alle sfide incontrate nel programma di workover.

Il riposizionamento dovrebbe consentire di iniettare una potenza maggiore nel serbatoio per un periodo prolungato in una seconda fase di riscaldamento. I dati sulle prestazioni del Pilota confermano il successo del Clean Tech Inverter ("CTI"), che è il 'motore' a radiofrequenza ("RF") critico per il successo del Pilota. Un obiettivo primario del Pilota era dimostrare il funzionamento del CTI e la sua efficacia nel trasmettere la temperatura in profondità per aumentare la produzione di petrolio.

Altre tappe significative raggiunte sono: Acceleware ha perforato e completato il primo pozzo di riscaldamento multilaterale del suo genere e il pozzo di produzione associato in un giacimento di petrolio pesante precedentemente prodotto. Il sistema RF XL (compreso il CTI) ha dimostrato prestazioni senza precedenti, con il più lungo funzionamento continuo (142 giorni) e la più alta potenza (fino a 250 kW) di qualsiasi sistema di riscaldamento RF. La massima corrente di progetto è stata trasmessa dal CTI, attraverso la linea di trasmissione proprietaria, e irradiata al serbatoio.

Nel Pilota è stato osservato un aumento della temperatura del serbatoio e della produzione di petrolio. Il profilo della temperatura e l'aumento della produzione di petrolio corrispondevano alle previsioni simulate, dati i livelli di potenza irradiati. Inoltre, i componenti critici della tecnologia proprietaria RF XL per il sottosuolo hanno funzionato come previsto e progettato.

Il workover è stato intrapreso per risolvere un guasto al sistema di rilevamento della temperatura distribuita ("DTS"), durante il quale il team di ingegneri ha avuto l'opportunità di esaminare i componenti del foro. Si ritiene che il danno sia l'ostacolo principale alla capacità di Acceleware di raggiungere la piena potenza nella prima fase di riscaldamento del Pilota. Come menzionato il 22 novembre 2023, Ac celebratedware prevedeva di sviluppare diverse soluzioni a questa sfida e di procedere con l'opzione con la più alta probabilità di successo e il rischio più basso.

Il team di Acceleware, in consultazione con i partner industriali, ha sviluppato quella che si ritiene essere una soluzione permanente e resiliente per il problema. Acceleware prevede ora di continuare una seconda fase di riscaldamento dopo un significativo piano di aggiornamento del sottosuolo per risolvere il problema dell'ingresso di umidità. I componenti del sottosuolo non rimossi durante il workover saranno rimossi, ristrutturati o aggiornati, e poi reinseriti insieme ai componenti già aggiornati durante il programma di workover originale.

Questo piano è stato sviluppato in consultazione con i partner industriali e i fornitori di servizi e, tra le alternative esaminate, si prevede che abbia la più alta probabilità di ottenere una maggiore potenza iniettata nel serbatoio per un periodo di tempo prolungato. Per completare la riallocazione sono necessari altri 5 milioni di dollari e Acceleware sta lavorando attivamente per raccogliere questi fondi. I tempi e i costi finali della riqualificazione e del successivo riscaldamento dipendono dai finanziamenti, dagli investimenti dei partner e dal successo delle riparazioni e dei componenti.

Ulteriori rischi includono la disponibilità di impianti di servizio, le condizioni meteorologiche in loco, l'affidabilità della catena di approvvigionamento e i tempi di consegna dei materiali. Gli aggiornamenti sono stati progettati specificamente per eliminare il problema dell'ingresso di umidità. Acceleware continuerà a perseguire le vie dell'industria e altri sostegni finanziari per portare avanti il progetto pilota fino alla commercializzazione.

In questo momento, il progetto sarà in pausa fino a quando non sarà assicurato il sostegno finanziario necessario per gli aggiornamenti e i potenziamenti della tecnologia". Si prevede che RF XL sia una tecnologia di decarbonizzazione trasformativa per la produzione di petrolio pesante o di sabbie bituminose.