L'azienda, che nel 2022 ha raggiunto la fascia bassa della sua previsione di ricavi netti di 4,5-5,0 miliardi di dollari, ha detto che prevede di raggiungere un fatturato netto tra i 5,2 e i 5,7 miliardi di dollari quest'anno, il che rappresenterebbe una crescita fino al 27%.

La mossa arriva mentre Embraer, il costruttore di aerei numero 3 al mondo dopo Boeing e Airbus, si sta orientando verso la crescita dopo anni di recupero dalla pandemia COVID-19 e dal fallimento di un accordo con Boeing nel settore dell'aviazione commerciale, ha dichiarato l'amministratore delegato Francisco Gomes Neto a Reuters in un'intervista.

"La nostra svolta finanziaria è conclusa", ha detto. "Dopo la pandemia e l'accordo con Boeing, il 2021 e il 2022 sono stati anni di recupero. Dal 2023 in poi avremo anni di crescita".

Embraer aveva già annunciato consegne di 159 velivoli nel 2022, raggiungendo l'obiettivo per i jet executive ma restando al di sotto delle sue precedenti previsioni per i jet commerciali.

L'anno scorso è stato caratterizzato da consegne concentrate nel quarto trimestre e da interruzioni della catena di fornitura, che Gomes Neto prevede miglioreranno nel 2023 ma si normalizzeranno completamente solo l'anno prossimo.

Nel 2023, Embraer ha dichiarato che la sua unità di aeromobili commerciali dovrebbe consegnare da 65 a 70 jet, in aumento rispetto ai 57 dello scorso anno, e anche le vendite dovrebbero registrare una forte performance grazie alla ripresa dei viaggi dopo la pandemia, riportando il portafoglio ordini dell'azienda al livello precedente al 2020.

Gli accordi recenti includono un ordine fermo per sei jet E195-E2 firmato con il vettore low-cost dell'Oman SalamAir, oltre a un accordo per 20 aeromobili con la canadese Porter Airlines, un ordine di 15 E195-E2 da parte di un cliente non rivelato e un nuovo ordine di cinque jet dal vettore spagnolo Binter.

"Non vedevo una pipeline (di vendite) così forte come quella attuale da molto tempo", ha detto Gomes Neto, aggiungendo di aspettarsi un altro quarto trimestre impegnativo per l'azienda quest'anno, dato che alcuni problemi di fornitura sono ancora in vista.

Le consegne di jet executive, nel frattempo, dovrebbero aumentare fino al 27,5% per raggiungere un livello compreso tra 120 e 130, ha detto l'azienda.

Embraer ha anche mantenuto per quest'anno la previsione di un flusso di cassa libero di 150 milioni di dollari o più. L'anno scorso, Embraer ha iniziato con una stima di 50 milioni di dollari o superiore, ma alla fine ha raggiunto un totale di 540 milioni di dollari.

"Abbiamo avuto molte sfide nel 2022: la guerra in Ucraina, l'inflazione, i vincoli della catena di approvvigionamento. Ma abbiamo rispettato praticamente tutte le indicazioni", ha detto Gomes Neto. "Il flusso di cassa libero è stata la ciliegina sulla torta".