American Railcar Industries, Inc. ha riportato i risultati dei guadagni consolidati non verificati per il quarto trimestre e l'intero anno conclusosi il 31 dicembre 2017. Per il trimestre, l'azienda ha riportato un fatturato totale di 132.396.000 dollari contro i 167.507.000 dollari di un anno fa. Questa diminuzione è stata dovuta principalmente alla diminuzione dei ricavi nel segmento della produzione e dei servizi ferroviari, parzialmente compensata dall'aumento dei ricavi nel segmento del leasing ferroviario. I guadagni dalle operazioni sono stati di $17.100.000 contro $37.353.000 di un anno fa. I guadagni prima delle imposte sul reddito sono stati di 14.027.000 dollari contro 32.684.000 dollari di un anno fa. I guadagni netti sono stati di 111.852.000 dollari contro i 22.286.000 dollari di un anno fa. Questo aumento è stato guidato principalmente dall'impatto del suddetto Tax Act, parzialmente compensato dalla diminuzione degli utili consolidati dalle operazioni. Gli utili netti per azione di base e diluita sono stati di 5,86 dollari contro 1,16 dollari di un anno fa. L'EBITDA è stato di 33.726.000 dollari contro 51.333.000 dollari di un anno fa. L'EBITDA rettificato è stato di 33.794.000 dollari contro 51.796.000 dollari di un anno fa. Gli utili netti, esclusi gli aggiustamenti fiscali (non-GAAP) sono stati di 4.580.000 dollari contro i 22.286.000 dollari di un anno fa. Gli utili di base e diluiti per azione, esclusi gli aggiustamenti fiscali (non-GAAP) sono stati di 0,24 dollari contro 1,16 dollari di un anno fa. Per l'intero anno concluso, la società ha riportato un fatturato totale di 476.843.000 dollari contro i 639.133.000 dollari di un anno fa. Questa diminuzione è stata guidata da una serie di fattori, tra cui un minor volume di spedizioni di tramogge e vagoni cisterna, prezzi competitivi più bassi sia sulle tramogge che sui vagoni cisterna e la più alta percentuale di spedizioni che vanno alla flotta in leasing durante il 2017 rispetto al 2016, che si traduce in entrate riconosciute per la durata del leasing piuttosto che riconoscere tutti i ricavi nel periodo corrente. Queste diminuzioni sono state parzialmente compensate da lievi aumenti nel segmento del leasing di automotrici e dei servizi di automotrici. I guadagni dalle operazioni sono stati di 80.712.000 dollari contro i 130.109.000 dollari di un anno fa. I guadagni prima delle imposte sul reddito sono stati di 66.217.000 dollari contro 114.200.000 dollari di un anno fa. I guadagni netti sono stati di 142.177.000 dollari contro 72.663.000 dollari di un anno fa. Questo aumento è stato guidato principalmente dall'impatto della legge fiscale del 2017, con conseguente beneficio fiscale di 107 milioni di dollari o 5,62 dollari per azione e un aumento di altre entrate, principalmente guidato da guadagni realizzati sulla vendita di investimenti a breve termine, entrambi parzialmente compensati da una diminuzione dei guadagni dalle operazioni come discusso in precedenza e da guadagni inferiori dalle joint venture di ARI a causa di un calo della domanda del settore e del fermo della joint venture Ohio Castings all'inizio del 2017. Gli utili netti per azione base e diluita sono stati di 7,45 dollari contro i 3,74 dollari di un anno fa. L'EBITDA è stato di 143.976.000 dollari contro i 187.434.000 dollari di un anno fa. L'EBITDA rettificato è stato di 141.504.000 dollari contro 188.005.000 dollari di un anno fa. La liquidità netta fornita dalle attività operative è stata di 131.546.000 dollari contro i 180.503.000 dollari di un anno fa. Gli acquisti di proprietà, impianti e attrezzature sono stati di 7.058.000 dollari contro 23.068.000 dollari di un anno fa. Le spese di capitale hanno affittato vagoni ferroviari per 163.785.000 dollari contro 90.332.000 dollari di un anno fa. I guadagni netti, esclusi gli aggiustamenti fiscali (non-GAAP) sono stati di 34.905.000 dollari contro 72.663.000 dollari di un anno fa. Gli utili di base e diluiti per azione, esclusi gli aggiustamenti fiscali (non-GAAP) sono stati di 1,83 dollari contro 3,74 dollari di un anno fa. Per il 2018, l'azienda si aspetta che l'aliquota fiscale arrivi intorno al 25%.