Analog Devices, Inc. e Seeing Machines hanno annunciato una collaborazione a sostegno della tecnologia dei sistemi di monitoraggio del conducente e degli occupanti (DMS/OMS) ad alte prestazioni. La guida a lungo raggio e il traffico congestionato sono due scenari in cui la stanchezza e la distrazione del conducente si verificano spesso e sono spesso causa di incidenti, con conseguenti lesioni o peggio. I nuovi e sofisticati sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) si stanno evolvendo rapidamente per supportare la sicurezza attraverso livelli crescenti e diversificati di capacità autonoma.

La collaborazione abbina le soluzioni avanzate di ADI per il driver a infrarossi e la connettività della telecamera Gigabit Multimedia Serial Linko (GMSL) ad alta velocità con il software DMS e OMS di Seeing Machines, dotato di intelligenza artificiale (AI), per supportare una potente tecnologia di sistema di tracciamento dello sguardo, delle palpebre, della testa e della postura del corpo, che monitora in modo più accurato la stanchezza e la distrazione del conducente. La soluzione combinata soddisferà prontamente i requisiti del Regolamento Generale di Sicurezza (GSR) della Commissione Europea e del Programma Europeo di Valutazione delle Auto Nuove (Euro NCAP). Inoltre, consente di abilitare le future funzioni di monitoraggio degli occupanti e una serie di opzioni di posizionamento delle telecamere in cabina, finora impraticabili a causa delle sfide legate all'efficienza energetica, alla sicurezza funzionale, all'ingombro dell'hardware e alla qualità dell'immagine.

I sistemi di guida semi-autonoma si basano su DMS e OMS in cabina per riconoscere e affrontare la stanchezza e la distrazione del conducente. Questi sistemi devono funzionare in tutte le condizioni di illuminazione e richiedono un'illuminazione a infrarossi adeguata per garantire la qualità dell'immagine fotogramma per fotogramma, necessaria per il tracciamento degli occhi in tempo reale. La soluzione combinata di ADI e Seeing Machines sfrutta il driver a infrarossi di ADI, il primo del settore, per DMS e OMS, in grado di erogare fino a 100W di potenza di picco in una soluzione compatta e funzionalmente sicura.

Questo permette di avere un modulo telecamera non intrusivo e più piccolo nell'abitacolo di un veicolo. Il software AI di Seeing Machines interpreta i segnali dell'hardware ottico, monitora e diagnostica il problema e si combina con le funzioni ADAS per attivare i segnali di uscita per avvisare i conducenti e gli occupanti del veicolo quando necessario. Il driver LED IR MAX25614 di ADI e le soluzioni di connettività serializzatore e deserializzatore GMSL (SerDes) supportano le soluzioni FOVIO DMS e OMS di Seeing Machines.