AQUILA HOLDINGS ASA 
Il produttore di EV prevede una spesa in conto capitale di 30-40 milioni di dollari nella seconda metà del 2023, rispetto alla precedente previsione di 70-100 milioni di dollari.
Le case automobilistiche come Tesla, Ford e General Motors sono state caute nell'espandere la capacità di produzione di veicoli elettrici a causa delle incertezze economiche.
Canoo prevede una perdita di base compresa tra 85 e 105 milioni di dollari per il secondo semestre, rispetto al precedente intervallo di 120-140 milioni di dollari.
L'azienda, che ha contratti con il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti per la fornitura di batterie avanzate e con Walmart e la NASA per la fornitura di EV, ha dichiarato che la sua perdita si è ridotta a 112 milioni di dollari nel terzo trimestre, rispetto ai 117,7 milioni di dollari dell'anno precedente.
Canoo ha dichiarato che le prime entrate sono state generate a luglio, quando ha consegnato i primi tre veicoli della NASA.
Il suo fatturato è stato di 519 milioni di dollari. La perdita rettificata per azione è stata di 6 centesimi, rispetto alle stime di LSEG di una perdita di 12 centesimi.
"Ora siamo nella nostra fase di produzione e di generazione di ricavi, mentre abbiamo ancora cose da dimostrare", ha detto il CEO Tony Aquila.
La liquidità e gli equivalenti di cassa erano pari a 8,3 milioni di dollari al 30 settembre, rispetto ai 5 milioni di dollari dei tre mesi precedenti.
La scorsa settimana Canoo ha presentato il pick-up elettrico "American Bulldog", cercando di spingere ulteriormente sul mercato americano, dove i pick-up sono tra i veicoli più venduti.
L'azienda ha anche dichiarato di aver consegnato i suoi primi EV "Made in Oklahoma" al governo statale.
"Stiamo continuando a far crescere la nostra presenza in Oklahoma, ed entro la fine del quarto trimestre del '23, l'obiettivo del 20-25% della nostra forza lavoro totale sarà composto da cittadini dell'Oklahoma", ha aggiunto Aquila. (Servizio di Samrhitha Arunasalam a Bengaluru; Redazione di Shilpi Majumdar)
