L'utile dell'azienda è aumentato di quasi il 23% a 14,91 miliardi di rupie (182,84 milioni di dollari) per il trimestre conclusosi il 31 dicembre. Gli analisti, in media, si aspettavano un utile di 13,64 miliardi di rupie, secondo i dati di Refinitiv IBES.

I ricavi delle operazioni dell'azienda sono aumentati del 3% a 93,15 miliardi di rupie, grazie alla domanda di moto sportive durante le festività, quando molti indiani fanno acquisti di grande valore.

La domanda da parte dei consumatori ad alto reddito per qualsiasi cosa, dagli articoli per la casa alle motociclette, ha tenuto negli ultimi trimestri, nonostante gli aumenti dei prezzi da parte di Corporate India per proteggere i suoi profitti dall'aumento dei costi.

"Ci aspettiamo che l'auto e i suoi accessori vedano il beneficio dell'ammorbidimento dei costi degli input a partire dal terzo trimestre", ha dichiarato HDFC Securities in una nota di anteprima sugli utili del settore.

Le spese totali di Bajaj Auto sono scese dell'1% nel terzo trimestre.

I volumi di vendita di veicoli commerciali e a due ruote, che rappresentano più della metà delle vendite complessive, sono aumentati del 4% rispetto a un anno prima.

"La robusta crescita a due cifre dei ricavi nel settore domestico ha compensato il calo delle esportazioni derivante dal difficile contesto di mercato", ha dichiarato Bajaj Auto in un documento di borsa, aggiungendo che anche "un'oculata determinazione dei prezzi" ha contribuito a incrementare i guadagni.

Le esportazioni, che hanno rappresentato oltre il 40% dei volumi totali, sono calate del 33% a causa delle pressioni macroeconomiche e normative in Africa.

Le esportazioni di due ruote dell'azienda in Africa, che comprende Nigeria, Uganda e Repubblica Democratica del Congo, hanno contribuito a più della metà delle sue esportazioni di motociclette nell'ultimo anno fiscale, secondo il suo rapporto annuale.

Il titolo Bajaj Auto è salito dell'11% nel 2022, rispetto al guadagno del 15% dell'indice auto Nifty.

(1 dollaro = 81,5480 rupie indiane)