L'azienda ha dichiarato che il suo utile è stato di 7,11 miliardi di rupie (85,96 milioni di dollari) per i tre mesi conclusi il 31 dicembre, con un aumento del 3,6% rispetto all'anno precedente.

Gli analisti, in media, si aspettavano un utile di 6,60 miliardi di rupie, secondo i dati di Refinitiv IBES.

L'industria è stata colpita dagli alti costi delle materie prime e dalle interruzioni della catena di approvvigionamento dall'inizio della pandemia, e per mitigare la stretta inflazionistica, i produttori di due ruote hanno aumentato i prezzi dei veicoli dall'anno scorso, scaricando il peso dei costi sui clienti.

Hero MotoCorp ha aumentato i prezzi dei veicoli quattro volte nell'anno fiscale in corso.

I ricavi delle operazioni sono aumentati di quasi il 2% a 80,31 miliardi di rupie grazie all'aumento dei prezzi, anche se le vendite nel trimestre sono scese a 1,24 milioni di unità da 1,29 milioni di unità, un anno fa.

Gli analisti ora si aspettano che i produttori indiani di due ruote registrino dei benefici sui margini nei prossimi trimestri, dato che i prezzi delle materie prime si stanno attenuando rispetto ai loro massimi.

I costi di produzione di Hero MotoCorp nel trimestre sono aumentati di un modesto 1,4%.

L'azienda ha iniziato a recuperare quote di mercato e si prevede un'ulteriore crescita, con nuovi lanci in programma nei prossimi trimestri, soprattutto nel segmento premium, ha dichiarato il Chief Financial Officer Niranjan Gupta in un comunicato.

Ha aggiunto che l'azienda si aspetta che il settore delle due ruote registri una crescita dei ricavi a due cifre nell'anno finanziario 2024.

Le azioni dell'azienda sono scese dell'1,6% prima dei risultati, mentre l'indice auto Nifty è sceso dell'1%.

Il mese scorso, i rivali Bajaj Auto e TVS Motor hanno registrato profitti migliori del previsto, grazie all'aumento dei prezzi.

(1 dollaro = 82,7100 rupie indiane)