L'armatore Capital Product Partners ha dichiarato lunedì di aver acquisito 11 nuove navi metaniere da Capital Maritime per 3,1 miliardi di dollari, optando per propulsioni a motore più efficienti dal punto di vista del carburante nell'ambito della transizione energetica globale.

Anche le compagnie di navigazione stanno investendo in navi metaniere, in quanto gli acquirenti cercano di riempire le scorte di stoccaggio in Europa, optando per alternative alle importazioni di gas russo.

Gli Stati Uniti hanno riguadagnato la posizione di primo esportatore mondiale di gas naturale liquefatto nei primi sei mesi di quest'anno, secondo l'Agenzia statunitense per le informazioni sull'energia.

"Siamo ben posizionati per trarre vantaggio dai solidi fondamentali dell'industria del GNL... prevediamo che le nostre entrate contrattuali aumenteranno dell'87% a 3,1 miliardi di dollari (dopo la chiusura dell'accordo)", ha detto l'amministratore delegato Jerry Kalogiratos.

Capital Products ha dichiarato che cercherà anche di vendere le sue navi portacontainer non core dopo la chiusura dell'accordo con Capital Maritime & Trading Corp e Capital GP.

L'azienda, che cambierà anche il suo nome in Capital New Energy Carriers L.P., ha detto che le nuove navi entreranno nella sua flotta nel corso del 2023-27.