HD Hyundai Heavy Industries (HD-HHI) ha ordinato 2,5 milioni di euro per i sistemi di recupero del calore residuo Climeon HeatPower 300, per migliorare l'efficienza energetica a bordo di una serie di sei navi portacontainer di A.P. Moller - Maersk (Maersk) con capacità di 17.200 TEU, alimentate a metanolo, che saranno costruite presso il cantiere sudcoreano di HD-HHI. Le navi sono dotate di motori a doppio carburante, in grado di funzionare con metanolo verde. La tecnologia all'avanguardia di Climeon per il recupero del calore di scarto marino sarà applicata per ridurre il consumo di carburante a bordo della flotta ecologica avanzata.

La consegna dei sistemi HeatPower di Climeon al cantiere coreano di HD-HHI avverrà nel 2024. L'HeatPower 300 di Climeon è stato costruito con un design completo e robusto per garantire la navigabilità e l'efficienza ottimale dal calore a bassa temperatura prodotto dai motori marini. L'utilizzo della tecnologia di recupero del calore di scarto di Climeon per aumentare l'efficienza energetica a bordo offre ai cantieri navali e agli armatori un modo economicamente vantaggioso per ridurre il consumo di carburante e le conseguenti emissioni di carbonio.

La tecnologia avanzata di recupero del calore di scarto ORC di Climeon, HeatPower 300, ha suscitato un interesse significativo da parte dell'industria navale, oltre che in diverse aree di applicazione nella produzione industriale, nelle centrali elettriche a motore e nell'energia geotermica a bassa temperatura. La piattaforma di prodotto flessibile e modernizzata rappresenta un modo economico per espandere la produzione di energia sostenibile e aumentare l'efficienza energetica, entrambi elementi essenziali per una transizione energetica globale di successo.