CM Energy Tech Co., Ltd. e Union Maritime Limited (UML) hanno firmato un contratto di fornitura per progettare e produrre il sistema WindWings da installare sulla nave di UML. Si tratta del primo ordine di prodotti velici di questo tipo ricevuto da CM ENERGY e BAR Technologies. La nave, attualmente in costruzione presso il rinomato cantiere Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) in Cina con 114.000DWT, sarà dotata di tre WindWings sviluppati da BAR Technologies e prodotti in collaborazione con CM ENERGY.

UML è un armatore e operatore leader nel settore delle navi cisterna, con una gamma diversificata di beni navali. WindWings è il sistema di propulsione eolica all'avanguardia sviluppato da BAR Technologies, che ha consegnato con successo 6 set e ha ottenuto buone prestazioni nella seconda metà del 2023. La nuova petroliera a lungo raggio di UML è l'ultima nave ad adottare la soluzione WindWings di BAR Technologies.

L'industria navale sta abbracciando sempre più la tecnologia di propulsione eolica per migliorare l'efficienza e ridurre le emissioni di CO2 del settore. Le WindWings hanno dimostrato la loro efficacia nel ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2, con un risparmio potenziale fino a 1,5 tonnellate di carburante e circa 5 tonnellate di CO2 per ala al giorno su rotte globali tipiche. Le WindWings operano in combinazione con un sistema di ottimizzazione della rotta che regola le vele rigide in base alle condizioni del vento, alla velocità della nave e alla rotta, senza compromettere la velocità della nave.

In questo contesto, all'inizio di dicembre 2023, CM ENERGY ha firmato un accordo di cooperazione con BAR Technologies sulle vele rigide e le due parti hanno stretto una forte alleanza per lanciare insieme i prodotti WindWings. Il prodotto mira a fornire soluzioni all'industria marittima globale per raggiungere gli obiettivi del settore, come la riduzione dell'EEDI delle navi, dell'indice EEXI e dell'intensità delle emissioni di carbonio CII. Allo stesso tempo, aiuta notevolmente a ridurre i costi operativi delle imbarcazioni, a vantaggio degli operatori.