I finanziatori della compagnia aerea indiana Go First, rimasta a terra, hanno intenzione di sfidare legalmente l'interpretazione dell'autorità di vigilanza dell'aviazione di applicare retroattivamente le modifiche alla legge sulla bancarotta, che potrebbero consentire ai locatori di reclamare gli aerei, secondo quattro persone con conoscenze dirette.

Il mese scorso l'India ha modificato le sue leggi per escludere gli aeromobili in leasing dai beni che vengono congelati durante le procedure di fallimento.

Con i locatori di Go First in rivolta per non essere riusciti a recuperare i loro aerei, la Direzione Generale dell'Aviazione Civile, in un documento del tribunale, ha affermato che le modifiche alla legge si applicheranno in modo retroattivo, indicando un sollievo per i locatori.

Ma i finanziatori di Go, a cui la compagnia aerea deve 783 milioni di dollari, temono che il valore della compagnia aerea bloccata a terra si deteriori ulteriormente se gli aerei vengono rilasciati, diminuendo l'interesse dei potenziali offerenti e mettendo a rischio il recupero dei loro fondi, hanno detto le fonti.

Hanno intenzione di dire a un giudice dell'Alta Corte di Delhi che le modifiche alla legge sulla bancarotta dovrebbero essere applicate in modo prospettico, non retroattivo, dal momento che Go era già sotto protezione fallimentare quando la legge è stata modificata, hanno detto le fonti.

"Senza gli aerei, il valore della compagnia aerea si deteriorerà. La legge modificata sembra aver già scoraggiato gli offerenti", ha detto un banchiere di una banca statale con un'esposizione alla compagnia aerea.

Il tribunale di Delhi si occuperà della controversia in corso tra i locatori e Go First il prossimo venerdì.

La richiesta dei finanziatori, se accolta dal tribunale, sarebbe una battuta d'arresto per i locatori e significherebbe che più di 50 aerei Airbus di Go First continuerebbero ad essere bloccati in India.

Dubai Aerospace Enterprise Capital e ACG Aircraft Leasing hanno dichiarato in precedenza al tribunale che alcune parti dei loro aerei erano presumibilmente scomparse e che alcuni jet si stavano corrodendo.

La dichiarazione di fallimento di Go First elenca la Central Bank of India, la Bank of Baroda, la IDBI Bank e la Deutsche Bank tra i suoi finanziatori.

Il mese scorso, Reuters ha riferito che Go First ha ricevuto una manifestazione di interesse da parte di Jindal Power. L'ultimo giorno utile per presentare offerte per la compagnia aerea è il 21 novembre, hanno detto le quattro fonti. (Servizio di Siddhi Nayak, a cura di Aditya Kalra e Mark Potter)