DG Innovate Plc ha annunciato il completamento della prima fase del suo progetto di utilizzo dell'e-drive Pareta dell'Azienda nelle applicazioni marine. Come annunciato in precedenza, DG Innovate ha ottenuto una sovvenzione all'inizio del 2023 per uno studio di fattibilità sull'uso dell'azionamento elettronico Pareta®? dell'Azienda per le operazioni marine, insieme a un partner che fornisce un sistema di alimentazione a celle a combustibile a idrogeno.

Questo progetto ha ora consegnato un progetto completamente calcolato per un sistema integrato di celle a combustibile e di propulsione che utilizza la tecnologia dell'Azienda. Senza cambio, la catena cinematica è molto più efficiente e affidabile rispetto all'attuale sistema motore diesel/cambio, oltre a offrire i vantaggi delle emissioni zero. La progettazione del sistema è stata supervisionata e guidata dalle linee guida di progettazione basate sul rischio di Lloyd's Register e DG Innovate ha riferito che è stata ricevuta l'"Approvazione in linea di principio" da Lloyd's Register per il sistema Pareta?

dell'azienda da montare sulle imbarcazioni marine - uno dei risultati principali del progetto. Utilizzando il motore di azionamento modulare ad alta efficienza e l'inverter integrato di DG Innovate, il progetto ha definito un sistema di alimentazione energetica a celle a combustibile marinizzate segmentate a livello di sistema, che alimenta una catena cinematica altrettanto segmentata, con una potenza di circa 3 MW. Il sistema è progettato per fornire energia a emissioni zero a una nave, risparmiando circa 1700 kg di CO2 equivalente all'ora a 3MW rispetto alle navi alimentate a diesel.

Il principale mercato potenziale a breve termine per un sistema da circa 3 MW dovrebbe essere l'energia per le imbarcazioni da lavoro e le navi per il trasferimento dell'equipaggio che servono le installazioni offshore nel Mare del Nord e altrove. Si prevede che centinaia di imbarcazioni di questo tipo entreranno in servizio nel Regno Unito per servire i parchi eolici e altre installazioni offshore. La fase successiva del progetto, per la quale l'Azienda si aspetta di ricevere ulteriori finanziamenti, porterà a un progetto completo di imbarcazione dimostrativa.