EASYJET PLC EasyJet ha annunciato l'ordine dopo aver previsto un profitto annuale compreso tra 440 e 460 milioni di sterline (542-567 milioni di dollari), e ha detto che avrebbe riavviato il suo dividendo, segnalando che la sua ripresa dalla pandemia era ormai in pieno svolgimento.
"La nostra strategia sta ottenendo risultati e quindi oggi abbiamo definito una tabella di marcia ambiziosa per servire un maggior numero di clienti e offrire interessanti rendimenti agli azionisti", ha dichiarato l'Amministratore Delegato Johan Lundgren in un comunicato.
La compagnia aerea, che compete con la più grande compagnia aerea low-cost d'Europa, Ryanair e British Airways, ha dichiarato di puntare ad un utile ante imposte di oltre 1 miliardo di sterline nel medio termine.
Alex Irving, analista di Bernstein, ha affermato che si tratta di "una prospettiva molto fiduciosa".
"EasyJet ritiene di avere una strada verso una redditività molto più elevata di quanto non faccia la strada. Se hanno ragione, i numeri dovranno salire", ha detto Irving.
EasyJet ha detto che la proposta di acquisto di aeromobili, che è soggetta all'approvazione degli azionisti, aggiungerà 157 aeromobili più i diritti per altri 100, con la maggior parte degli aerei più grandi A321neo da consegnare tra il 2029 e il 2034.
La compagnia aerea ha dichiarato che i termini dell'accordo con Airbus erano interessanti e che davano alla compagnia aerea la certezza della fornitura di aeromobili. EasyJet, che vola solo con aerei Airbus, ha detto di aver preso in considerazione Boeing come parte di un processo competitivo.
Il gruppo ha detto che prevede anche di convertire un ordine esistente per 35 aerei A320neo nei jet più grandi A321neo.
Il fondatore di EasyJet, Stelios Haji-Ioannou, che detiene una partecipazione del 15% nella compagnia aerea, in passato ha contestato la necessità della compagnia di acquistare nuovi aerei costosi.
(1 dollaro = 0,8111 sterline) (Servizio di Sarah Young, Redazione di Paul Sandle)
