RYANAIR HOLDINGS PLC O'Leary aveva avvertito due settimane fa che le tariffe estive sarebbero state probabilmente più basse rispetto all'aumento del 5%-10% previsto alla fine di aprile. La compagnia aerea ha detto che la sua nuova previsione di crescita dei prezzi di picco estivi, da piatta a modesta, dipendeva "fortemente" dalle prenotazioni estive dell'ultimo minuto.
Con meno del 50% delle prenotazioni effettuate per i mesi da luglio a settembre, il trimestre in cui la compagnia aerea realizza la maggior parte dei suoi profitti, O'Leary ha detto che i prezzi estivi potrebbero ancora "andare da una parte o dall'altra".
Le azioni di Ryanair, che hanno subito un forte calo quando O'Leary ha lanciato l'avvertimento a sorpresa del 7 maggio, erano in calo dell'1,25% a 18,10 euro alle 1035 GMT. Anche la rivale easyJet è stata più cauta nelle sue previsioni la scorsa settimana.
"È un po' sorprendente che i prezzi non siano stati più forti e non siamo sicuri se si tratti solo del sentimento dei consumatori o della sensazione di recessione in Europa, ma vediamo ancora un picco di domanda di viaggi, certamente in luglio e agosto, forte", ha detto O'Leary in una presentazione agli investitori.
La sorpresa di O'Leary deriva dal fatto che i ritardi nelle consegne di nuovi aeromobili e i problemi con le parti dei motori hanno limitato la capacità in Europa, cosa che i dirigenti della compagnia aerea si aspettavano portasse ad ulteriori aumenti delle tariffe durante un'altra estate intensa dell'emisfero settentrionale.
Le tariffe medie di Ryanair sono aumentate del 21% nell'anno finanziario conclusosi il 31 marzo.
Il Direttore Finanziario Neil Sorahan ha dichiarato a Reuters che la compagnia aerea ha dovuto ridurre le tariffe, in particolare per i voli infrasettimanali in aprile e maggio, per incrementare la domanda e, sebbene la tendenza possa continuare a giugno, dovrebbe poi migliorare.
O'Leary ha detto che la debolezza a breve termine non modificherà le prospettive per le prossime due o tre estati, in cui la capacità limitata spingerà le tariffe ad un modesto aumento.
"Non credo che la storia a medio termine sia cambiata di una virgola", ha detto in una telefonata con gli analisti.
MIGLIORAMENTI BOEING
La compagnia aerea irlandese, la più grande d'Europa per numero di passeggeri, ha anche detto che le mancheranno 23 jet rispetto al numero di consegne previste da Boeing entro la fine di luglio e che rimane il rischio - anche se "improbabile" - che le consegne possano slittare ulteriormente.
O'Leary ha affermato che la qualità della produzione sta migliorando e, in un segnale potenzialmente positivo, Ryanair sembra destinata a ricevere sette jet da Boeing nel mese di luglio, rispetto ai tre inizialmente previsti.
O'Leary ha detto che Ryanair riceverà un "modesto" risarcimento da Boeing per i ritardi, ma che l'importo non riflette l'entità delle perdite subite per aver dovuto tagliare di recente le sue previsioni di crescita del traffico per l'anno fino a fine marzo 2025 a 198 milioni - 200 milioni di passeggeri da 205 milioni.
Ryanair ha volato con un record di 184 milioni di passeggeri fino alla fine di marzo di quest'anno, contribuendo all'aumento del 34% dell'utile annuale a 1,92 miliardi di euro (2,09 miliardi di dollari).
Il risultato è stato leggermente superiore all'utile di 1,905 miliardi di euro previsto da un sondaggio aziendale tra gli analisti. A gennaio, Ryanair ha tagliato la sua previsione di profitto al netto delle imposte ad un intervallo compreso tra 1,85 e 1,95 miliardi di euro, dopo che alcune agenzie di viaggio online hanno improvvisamente smesso di vendere i suoi voli.
Ha dichiarato che è troppo presto per poter fornire una guida agli utili per l'anno finanziario in corso.
Ryanair ha anche annunciato un riacquisto di azioni per 700 milioni di euro, il primo dopo la crisi della COVID-19.
"Sebbene il riacquisto sia una buona notizia e dimostri fiducia, e sebbene il FY24 sia ampiamente in linea con la maggior parte della guida per il FY25, come previsto, temiamo che l'ulteriore ammorbidimento dei commenti sui prezzi possa avere la meglio", hanno scritto gli analisti di Deutsche Bank in una nota. (1 dollaro = 0,9190 euro) (Relazione di Padraic Halpin; Redazione di Jamie Freed e Emelia Sithole-Matarise)
