EQTEC plc ha annunciato di aver costituito una nuova società di joint venture (la "JV") con CompactGTL Limited. La JV perseguirà l'implementazione di una soluzione integrata di combustibile da rifiuto a liquido, basata sulla tecnologia syngas di EQTEC e sulla tecnologia di conversione gas-liquido di CompactGTL (la ?Soluzione?). La JV è posseduta in parti uguali al 50% dall'Azienda e da CompactGTL.

I Partner intendono che la JV diventi un innovatore e un licenziatario della tecnologia per i carburanti liquidi prodotti dai rifiuti, compresi i carburanti per il trasporto come il carburante per l'aviazione sostenibile (?SAF?). L'obiettivo immediato della JV è la formazione di un consorzio di investitori per finanziare un impianto di riferimento su scala commerciale, primo nel suo genere, che dimostri la fattibilità della Soluzione (l'"Impianto di Riferimento"). La Soluzione consentirebbe nuove linee di business per entrambi i Partner.

La creazione della JV rappresenta un passo successivo al lavoro intrapreso dai Partner nell'ambito dell'accordo quadro di collaborazione annunciato dall'Azienda il 7 luglio 2022 (il ?CFA?). In base al CFA, i Partner hanno concordato di collaborare per la progettazione, lo sviluppo, la costruzione e la gestione di progetti di waste-to-fuel e di altri progetti di combustibili sintetici e di infrastrutture energetiche, con un focus iniziale su impianti di waste-to-fuel modulari e di piccola scala. Dopo l'esecuzione del CFA, l'Azienda e CompactGTL hanno cercato insieme finanziamenti, identificato opportunità di progetto e intrapreso una progettazione e un calcolo congiunto per costruire capacità di R&S sul gas-liquidi presso l'impianto pilota di syngas di EQTEC presso il Laboratoire d'Études et de Recherche sur le Matériau Bois (?LERMAB?) dell'Università di Lorena a Épinal, in Francia.

I Partner hanno anche completato il lavoro di fattibilità per l'Impianto di Riferimento, attraverso il quale hanno confermato che le capacità modulari e di scala delle tecnologie EQTEC e CompactGTL consentono di costruire l'Impianto di Riferimento e gli impianti successivi a costi inferiori e in tempi più brevi rispetto a quanto è stato possibile fare con altre configurazioni di rifiuti-liquidi. L'Impianto di Riferimento dovrebbe trattare 150 tonnellate al giorno di combustibile derivato da rifiuti urbani (?RDF?) per produrre 160 barili al giorno di greggio sintetico (?syncrude?) con un'efficienza operativa annuale del 90%. Se lavorato, il syncrude verrebbe ulteriormente raffinato per produrre circa 11.700 litri al giorno di SAF, circa 8.650 litri al giorno di diesel e circa 5.000 litri al giorno di nafta.

Il Capex totale per la costruzione dell'Impianto di Riferimento stimato attraverso il lavoro di fattibilità è di circa 60 milioni di sterline, di cui circa un terzo per l'acquisto della tecnologia EQTEC e un altro terzo per l'acquisto della tecnologia CompactGTL. Poiché i Partner intendono andare sul mercato attraverso la JV con una soluzione integrata di combustibile dai rifiuti ai liquidi, comprovata dall'Impianto di Riferimento, si prevede che la Soluzione possa ridurre significativamente il rischio di progetti che cercano capacità di combustibile liquido affidabile, SAF o altro. I Partner intendono applicare la Soluzione a supporto del trasporto terrestre, delle compagnie aeree e di altri settori.

I Partner hanno già identificato una serie di potenziali investitori sia per l'integrazione di R&S presso LERMAB che per l'Impianto di Riferimento e, attraverso l'impresa comune, perseguiranno la chiusura del finanziamento, a livello di progetto, e lo sviluppo dell'Impianto di Riferimento. L'Azienda farà ulteriori annunci a tempo debito sul lavoro a LERMAB e sull'Impianto di Riferimento.