Il sindacato canadese, che rappresenta circa 4.300 lavoratori di GM in queste trattative, ha dichiarato che l'80,5% dei suoi iscritti negli stabilimenti di Oshawa, St. Catharines e Woodstock ha votato a favore dell'accordo.

Il sindacato ha raggiunto un accordo provvisorio con l'azienda la scorsa settimana, circa 12 ore dopo lo sciopero dei lavoratori in tre stabilimenti GM in Canada.

L'accordo con GM ha seguito il modello stabilito con Ford Motor, che ha raggiunto un accordo con Unifor il mese scorso.

L'accordo prevedeva aumenti del salario orario di base di quasi il 20% per la produzione e del 25% per gli operai specializzati nel corso dei tre anni di durata dell'accordo. L'accordo prevedeva il ripristino degli assegni per il costo della vita, o COLA, entro la fine del 2024.

Negli Stati Uniti, circa 9.200 membri del sindacato United Auto Workers (UAW) hanno interessato due stabilimenti di assemblaggio GM e 18 centri di distribuzione di componenti. GM ha anche licenziato circa 2.300 lavoratori statunitensi a causa dell'impatto dello sciopero UAW.

Unifor ha utilizzato l'approccio "pattern bargaining" nei suoi colloqui, raggiungendo un accordo prima con Ford e poi scegliendo GM come secondo obiettivo di contrattazione. Il prossimo passo di Unifor sarà il raggiungimento di un accordo con la casa madre di Chrysler, Stellantis.

L'UAW, invece, ha abbandonato questo approccio con la sua nuova leadership, scegliendo invece di contrattare simultaneamente con tutte e tre le case automobilistiche.

Unifor ha chiesto un miglioramento dei salari e delle pensioni, un sostegno nella transizione verso i veicoli elettrici e ulteriori impegni di investimento da parte delle case automobilistiche.

I lavoratori dell'impianto di assemblaggio CAMI di GM a Ingersoll, Ontario, sono coperti da un contratto separato.