Getlink: traffico navetta penalizzato dal 21 dicembre
11 gennaio 2024 alle 08:45
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Getlink ha annunciato che nel mese di dicembre 2023, il suo servizio navetta LeShuttle Freight ha trasportato 90.780 camion, con un calo del 15% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, dovuto principalmente all'interruzione delle operazioni il 21 dicembre.
Quest'ultima ha penalizzato anche LeShuttle, che ha trasportato 186.979 veicoli passeggeri (auto, moto, veicoli con rimorchio, roulotte, camper e pullman), in calo del 4% rispetto a dicembre 2022.
Per l'intero anno 2023, LeShuttle Freight ha trasportato 1,2 milioni di camion, in calo del 17% a causa della situazione economica del Regno Unito, mentre il traffico LeShuttle shuttle è aumentato del 6%, raggiungendo i 2,25 milioni di veicoli passeggeri trasportati. Copyright (c) 2024 CercleFinance.com. Tutti i diritti riservati.
Getlink SE gestisce e opera un tunnel ferroviario sotto il Canale della Manica che collega l'Europa continentale e il Regno Unito (il Tunnel della Manica). Getlink SE gestisce e commercializza direttamente un servizio di navetta attraverso il Tunnel della Manica che trasporta veicoli passeggeri e merci. Gestisce anche il passaggio dei treni ad alta velocità (Eurostar) e dei servizi di trasporto ferroviario di altri operatori ferroviari attraverso il Tunnel della Manica. Il Gruppo controlla anche Europorte (compresa GB Railfreight nel Regno Unito), che fornisce un'ampia gamma di servizi integrati di trasporto ferroviario di merci sia in Francia che nel Regno Unito. Le vendite nette sono suddivise per attività come segue: - servizi navetta (39,7%): 24 navette gestite tra Coquelles (Francia) e Folkestone (Regno Unito), composte da 15 navette merci che trasportano camion e 9 navette passeggeri che trasportano auto e pullman; - costruzione e gestione dell'interconnessione elettrica sotto la Manica (30,5%; ElecLink); - servizi ferroviari (20,2%): Getlink SE assicura il corretto passaggio attraverso il tunnel dei treni passeggeri Eurostar e dei treni merci gestiti da altri operatori ferroviari; - trasporto ferroviario di merci (8,2%; Europorte); - altro (1,4%).