Hardide Coatings ha stretto una partnership con Gardner Aerospace per rivestire i componenti chiave delle ali della famiglia di aerei Airbus A320. Il rivestimento Hardide CVD (chemical vapour deposition) nano-strutturato in tungsteno/carburo di tungsteno è stato scelto dopo approfonditi test da parte di Airbus e sostituirà la cromatura dura (HCP) precedentemente utilizzata su questi componenti. Questo fa parte di una mossa strategica di Airbus per abbandonare l'uso dell'HCP a seguito della normativa REACH, che attualmente vieta la produzione di HCP nell'UE e nel Regno Unito a partire dal settembre 2024.

I componenti rivestiti di Hardide, che sono fondamentali per il funzionamento del meccanismo dei flap, saranno utilizzati sugli A320 di nuova costruzione e come parti di ricambio per la flotta di aeromobili esistenti, man mano che questi vengono sottoposti a manutenzione. Il rivestimento dei componenti iniziali è previsto per giugno 2023, con volumi mensili regolari in seguito. Airbus produce attualmente 50 aeromobili A320 al mese, con l'intenzione di aumentarli a 75 al mese entro il 2026.

Hardide Coatings sta attualmente rivestendo componenti alari simili per gli aeromobili Airbus A330, A380 e A400M.