Horizon Global Corporation ha annunciato il lancio della sua soluzione di traino all-in-one, REESE Dual Cam II (numeri di parte: 66091, 66092, 66093). Il Dual Cam II utilizza il controllo attivo dell'oscillazione per contribuire a garantire i più alti livelli di sicurezza nel traino. Più forte è la forza di oscillazione, più il sistema Dual Cam lavora per fermarla.

Il suo design unico funziona continuamente per aiutare a mantenere il rimorchio in linea retta dietro il veicolo trainante. Di conseguenza, i conducenti e i loro passeggeri sperimentano un traino più sicuro, una guida più confortevole e una riduzione del rumore. Progettato per le tre classi di peso più diffuse (6.000 libbre, 8.000 libbre e 12.000 libbre).

di peso lordo del rimorchio [GTW]), il sistema Dual Cam II è ora più facile che mai da installare con una semplice installazione senza trapano. Il sistema ridisegnato presenta anche una copertura di applicazione più ampia per funzionare con i telai dei rimorchi più diffusi oggi. Il sistema Dual Cam II, che non interferisce con le manovre di parcheggio o di retromarcia di un rimorchio, presenta le seguenti caratteristiche: Un sistema integrato di distribuzione del peso e di controllo dell'oscillazione per una soluzione di traino all-in-one.

Sistema di controllo attivo dell'oscillazione, completamente automatico, che aiuta a forzare il rimorchio a rimanere dritto dietro il veicolo trainante, senza opporre resistenza alla normale svolta. Un'installazione facile, rapida e senza trapano – le staffe si avvitano semplicemente sul telaio del rimorchio. Un gancio a sfera da 2-5/16 di pollice preinstallato, con una coppia di serraggio adeguata.

Barre elastiche di tipo trunnion per una maggiore resistenza e una maggiore altezza da terra. Le staffe imbullonate si regolano facilmente per adattarsi ai telai dei rimorchi da 4 a 7 pollici e funzionano con gli agganci per rimorchi con telaio ad A sia superiore che inferiore. Zincatura per una resistenza superiore alla ruggine e alla corrosione.

Garanzia limitata a vita. La linea completa di prodotti Dual Cam II è elencata di seguito: Distribuzione del peso con Dual Cam™ II Active Sway Control, 6.000 libbre. Capacità: Numero di parte: 66091.

Peso lordo del rimorchio (GTW): Fino a 6.000 libbre. Peso massimo sulla lingua (TW): 600 libbre. Altezza del telaio del rimorchio compatibile: 4" - 7".

Larghezza del telaio del rimorchio compatibile: 1-1/2" o 2". Distribuzione del peso con Dual Cam™ II Active Sway Control, 8.000 libbre. Capacità: Numero di parte: 66092.

Peso lordo del rimorchio (GTW): Fino a 8.000 libbre. Peso massimo sulla lingua (TW): 800 libbre. Altezza del telaio del rimorchio compatibile: 4" - 7".

Larghezza del telaio del rimorchio compatibile: 1-1/2" o 2". Distribuzione del peso con Dual Cam™ II Active Sway Control, 12.000 libbre. Capacità: Numero di parte: 66093.

Peso lordo del rimorchio (GTW): Fino a 12.000 libbre. Peso massimo sulla lingua (TW): 1.200 libbre. Altezza del telaio del rimorchio compatibile: 4" - 7".

Larghezza del telaio del rimorchio compatibile: 1-1/2" o 2". In continua evoluzione per soddisfare il mercato del traino, il Dual Cam II si unisce all'ampio portafoglio di sistemi di gancio di distribuzione del peso di REESE, tra cui il REESE Pro Round Bar, lo STEADi-FLEX® e il gancio Strait-Line®. La scelta di un sistema di distribuzione del peso applicabile dipende in larga misura dalla combinazione di autocarro e rimorchio e richiede un'attenta valutazione di diversi fattori, tra cui il peso della lingua (TW), il peso lordo del rimorchio (GTW) e l'altezza/larghezza del telaio del rimorchio.