International Speedway Corporation ha riportato risultati finanziari consolidati non sottoposti a revisione per il primo trimestre conclusosi il 28 febbraio 2018. Per il trimestre, i ricavi della companys sono stati di $148.875.000 contro $147.954.000 di un anno fa. Il reddito operativo è stato di 32.494.000 dollari contro 33.818.000 dollari di un anno fa. Il reddito prima delle imposte sul reddito è stato di 34.453.000 dollari contro 34.322.000 dollari di un anno fa. Il reddito netto è stato di 169.347.000 dollari contro 21.273.000 dollari di un anno fa. Gli utili di base e diluiti per azione sono stati di 3,83 dollari contro 0,47 dollari di un anno fa. La liquidità netta fornita dalle attività operative è stata di 33.883.000 dollari contro 39.473.000 dollari di un anno fa. Le spese di capitale sono state di 8.282.000 dollari contro 21.592.000 dollari di un anno fa. Su base Non-GAAP, il reddito prima delle imposte sul reddito è stato di 35.699.000 dollari contro i 34.497.000 dollari di un anno fa. Il reddito netto è stato di 26.367.000 dollari contro 21.381.000 dollari di un anno fa. Gli utili di base e diluiti per azione sono stati di 0,60 dollari contro 0,47 dollari di un anno fa. L'EBITDA rettificato è stato di 65.750.000 dollari contro 64.757.000 dollari di un anno fa. La chiave di questa migliore performance è stata un'aliquota fiscale più bassa dovuta al Tax Act recentemente promulgato. Per il trimestre, la società ha riportato svalutazioni/perdite su ritiri di attività a vita lunga di 1.162.000 dollari contro 30.000 dollari di un anno fa. Per l'anno fiscale 2018, l'azienda non-GAAP, le entrate dovrebbero essere nell'intervallo di 680,0 milioni di dollari a 695,0 milioni di dollari. Margine operativo previsto nell'intervallo tra il 15,5% e il 16,5%. L'aliquota fiscale effettiva dovrebbe essere compresa tra il 26,0% e il 27,0%. Gli utili diluiti per azione dovrebbero essere compresi tra $1,90 e $2,10. EBITDA registrato è di variare fra $241.0 milioni a $252.0 milioni, che include fra $25.0 milioni e $26.0 milioni nelle distribuzioni di contanti ricevute dall'investimento nel casinò di Hollywood e circa $3.0 milioni relativi ad UNA DAYTONA. L'azienda prevede le spese in conto capitale connesse con il suddetto piano di ripartizione del capitale per variare fra circa $120.0 milioni e $130.0 milioni per le facilità esistenti, compreso i progetti della pista di ISM e della pista di Richmond e un approssimativo supplementare $20.0 milioni nelle spese in conto capitale relative alla costruzione per UNA DAYTONA, escludendo la ricevuta degli incentivi pubblici.