Invacare Corporation ha annunciato l'introduzione di una nuova versione stretta della carrozzina elettrica a trazione posteriore Invacare® AVIVA® STORM RX. Il modello a base stretta offre diverse nuove caratteristiche rispetto alla versione standard di AVIVA® STORM RX, sedia di nuova generazione lanciata ad agosto 2021, tra cui: Larghezza complessiva di 22,4 Una riduzione di 2; Dimensioni ridotte del sedile Dimensioni del sedile fino a 11x11 (Ultra Low Mini), una riduzione di 3 rispetto a Ultra Low Maxx; Peso leggero della sedia ridotto di oltre il 13% (45,4 lbs.); Raggio di sterzata ridotto di 0,4. La serie AVIVA STORM RX è un innovativo balzo in avanti nelle carrozzine elettriche a trazione posteriore dell'azienda, focalizzato sul miglioramento dell'esperienza per gli utenti finali attraverso il design, la tecnologia e le prestazioni. Design: Con la sua base elegante, la parte anteriore svasata supporta l'uso della pedana centrale per la riduzione complessiva del raggio di sterzata, consente alle gambe di infilarsi sotto la sedia, permette all'utente di avvicinarsi al suo ambiente e facilita i trasferimenti in piedi. Tecnologia: La tecnologia LiNX®, che ridefinisce la riabilitazione, continua a migliorare il processo di configurazione con caratteristiche nuove e migliorate. Dai parametri di programmazione preimpostati, alla programmazione wireless dal vivo, all'integrazione con i controlli speciali dell'ASL, la configurazione è semplice come accendere il telecomando LiNX. Il sistema di illuminazione LED standard aiuta gli utenti a illuminare l'area davanti a loro. Prestazioni: Con un passo corto e una larghezza ridotta, AVIVA STORM RX offre un'impronta di base compatta per una manovrabilità eccellente. Il nuovissimo sistema di sospensione Invacare SureGrip, in attesa di brevetto, aiuta a fornire un'esperienza di guida fluida e silenziosa all'interno e all'esterno. Un antiribaltamento posteriore utilizza un ammortizzatore per aiutare a rispondere alle vibrazioni e al rumore, fornendo una guida fluida e silenziosa. Il motore di azionamento viene spinto verso il basso per una migliore trazione quando l'antiribaltamento posteriore viene innestato su un dosso e il cuscinetto della ruota anteriore ha un ammortizzatore elastomerico per aiutare a ridurre le vibrazioni e gli impatti.