Reuters ha riferito per la prima volta a luglio del prestito previsto a Ultium Cells LLC, nell'ambito del programma governativo di prestiti Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM).

Il prestito contribuirà a finanziare la costruzione di nuovi impianti di produzione di batterie agli ioni di litio in Ohio, Tennessee e Michigan, sostenendo 6.000 posti di lavoro nella costruzione e 5.100 posti di lavoro nelle attività operative dei tre impianti.

Il Segretario per l'Energia Jennifer Granholm ha in programma di celebrare la chiusura del prestito Ultium durante una visita in Michigan lunedì con il Vice Segretario del Dipartimento del Lavoro Julie Su, il Governatore del Michigan Gretchen Whitmer, il Presidente di United Auto Workers (UAW) Ray Curry e altri funzionari, case automobilistiche e aziende di batterie EV. Discuteranno delle strategie per reclutare e mantenere una forza lavoro diversificata e qualificata nel settore delle batterie e dell'Iniziativa per la forza lavoro nelle batterie dell'Amministrazione Biden.

La scorsa settimana, i lavoratori dell'impianto Ultium da 2,3 miliardi di dollari in Ohio hanno votato per l'adesione all'UAW, una vittoria per il sindacato, che sta cercando di organizzare la crescente catena di fornitura EV.

GM e LG Energy stanno valutando un sito in Indiana per un quarto impianto di batterie negli Stati Uniti. Stanno costruendo un impianto da 2,6 miliardi di dollari in Michigan, la cui apertura è prevista per il 2024. Questo mese, Ultium ha dichiarato che aumenterà di altri 275 milioni di dollari il suo investimento in un impianto da 2,3 miliardi di dollari in Tennessee.

Il Presidente Joe Biden ha fissato l'obiettivo che il 50% della produzione automobilistica statunitense entro il 2030 sia costituita da veicoli elettrici o ibridi elettrici plug-in. GM prevede di costruire 1 milione di veicoli elettrici in Nord America entro il 2025 e di smettere di vendere veicoli a benzina entro il 2035.

L'Inflation Reduction Act (IRA) da 430 miliardi di dollari approvato ad agosto includeva altri 3 miliardi di dollari per i costi dei prestiti ATVM e per l'estensione dell'utilizzo a veicoli più grandi, navi marittime, aviazione e altre modalità di trasporto.

Il Dipartimento dell'Energia ha dichiarato che i 3 miliardi di dollari fornirebbero un'autorità di prestito aggiuntiva stimata in 40 miliardi di dollari, per un'autorità totale disponibile nell'ambito di ATVM di circa 55,1 miliardi di dollari prima del prestito Ultium.

Il programma di prestiti ATVM ha chiuso a luglio un prestito di 102,1 milioni di dollari a Syrah Technologies LLC per l'espansione di un impianto che produce un componente chiave per le batterie. Si è trattato del primo nuovo prestito finalizzato dal programma ATVM dal 2011.

In precedenza, il programma ha sostenuto i progetti di Ford Motor, Tesla e Nissan Motor. GM ha richiesto prestiti ATVM per un totale di 14,4 miliardi di dollari nel 2009, ma ha ritirato la richiesta nel 2011.