Le vendite della casa automobilistica di lusso tedesca in India sono aumentate del 41% lo scorso anno, raggiungendo le 15.822 auto, il massimo storico nel Paese, e ha un portafoglio ordini di circa 6.000 veicoli, ha dichiarato a Reuters Santosh Iyer, amministratore delegato di Mercedes-Benz India.

Un rischio per la crescita del mercato indiano delle auto di lusso è l'indebolimento della valuta indiana, che potrebbe costringere Mercedes ad aumentare i prezzi interni, dato che i componenti importati diventano più costosi, ha detto.

La rupia è scesa del 10% rispetto al dollaro nel 2022, il calo più forte dal 2013, rendendola una delle valute asiatiche con le peggiori performance.

"Uno dei maggiori rischi che vediamo per noi è il tasso di cambio. Se la rupia si indebolisce ancora un po', questo ci porterà ad un aumento dei prezzi. Quindi questo è un vento contrario che vediamo per quanto riguarda il potenziale di crescita", ha detto Iyer.

"Ma stiamo iniziando l'anno con una banca ordini molto sana e questo ci dà la certezza di una crescita a due cifre anche per il 2023", ha detto Iyer.

Mercedes prevede di lanciare 10 nuove auto in India nel 2023, la maggior parte delle quali con un prezzo superiore a 10 milioni di rupie (120.000 dollari), il segmento di fascia alta che è cresciuto del 69% nel 2022. I nuovi lanci includeranno auto a benzina, veicoli elettrici (EV) e ibridi plug-in.

L'azienda ha lanciato tre veicoli elettrici in India nel 2022, tra cui un modello elettrico assemblato localmente della sua berlina di punta Classe S. I veicoli elettrici hanno registrato una forte domanda, con i clienti indiani che aspettano da quattro a sei mesi dopo aver prenotato la loro auto. Iyer vuole ridurre questa attesa a due o tre mesi prima di lanciare altri EV.

Il mercato indiano degli EV sta guadagnando slancio - Renault sta valutando la possibilità di costruire un EV di massa a livello locale, ha riferito Reuters venerdì, in una rinnovata spinta verso un mercato in cui le vendite di tali auto dovrebbero crescere rapidamente da una base ridotta.

Anche la casa automobilistica nazionale Tata Motors e operatori stranieri come Stellantis e Hyundai Motor hanno in programma il lancio di veicoli elettrici.

Mercedes ha assistito a un'attenuazione della carenza di semiconduttori a livello globale, ma deve ancora affrontare alcune interruzioni dovute alla carenza di parti e ai ritardi nelle spedizioni, causati principalmente da questioni geopolitiche, dalla crisi energetica in Europa e da blocchi legati a pandemie in diverse parti del mondo, ha detto Iyer.

Ha previsto che ci vorranno 12-18 mesi prima che la situazione si normalizzi.

(1 dollaro = 82,5410 rupie indiane)