Ned L Sherwood invia una lettera a Navios Maritime Partners
28 novembre 2023 alle 15:00
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Il 28 novembre 2023, Ned L Sherwood ha annunciato di aver inviato una lettera a Navios Maritime Partners LP; sulla base delle sue osservazioni, chiede che Angeliki Frangou e il consiglio di amministrazione della Società intraprendano le azioni necessarie per sbloccare immediatamente il valore dei titolari di quote per 1) rimuovere tutte le disposizioni anti-takeover dallo statuto della Società?Marshall Island, 2) costringere Angeliki Frangou a fondere la sua entità privata di gestione navale nella Società per eliminare il chiaro conflitto di interessi tra la Società e questa entità opaca, 3) assumere dei banchieri d'investimento per rivedere le offerte per i vari segmenti della Società al fine di realizzare valutazioni appropriate per i titolari di quote che si avvicinino al NAV stimato di $100-$117 e per ridurre sostanzialmente il divario di valutazione tra i prezzi attuali e il NAV stimato, 4) la Società dovrebbe cessare l'acquisto di nuove navi e riacquistare immediatamente azioni fino a quando il prezzo delle quote non raggiunga un prezzo più vicino al NAV. Inoltre, Ned L Sherwood ha esortato gli azionisti della Società a non votare per Serafeim Kriempardis, se non sono soddisfatti della performance della Società.
Navios Maritime Partners LP è un proprietario e operatore internazionale di navi da carico secco e container con sede a Monaco. La Società è impegnata nei servizi di trasporto marittimo con una gamma di merci secche, tra cui minerale di ferro, carbone, grano, fertilizzanti e container. Possiede e gestisce la sua flotta mondiale con una base clienti diversificata, che si concentra sulla fornitura di servizi di trasporto marittimo in base a noleggi a tempo a lungo termine. Le navi Panamax trasportano una gamma di merci secche, tra cui minerale di ferro, carbone, cereali e fertilizzanti e vengono accolte in vari porti di scarico. Le navi Capesize sono dedicate al trasporto di minerale di ferro e carbone. Le navi Ultra-Handymax lavorano con una capacità di carico inferiore e dispongono di un'attrezzatura di autocaricamento e scarico a bordo per adattarsi ai porti non sviluppati. Inoltre, agisce come partner di fiducia per gli utenti finali industriali, gli armatori, i partner finanziari, gli agenti e i broker.