C2A Security fornirà una piattaforma di cybersecurity a Daimler Trucks, ha dichiarato giovedì la start-up israeliana, segnando il suo ultimo accordo con le case automobilistiche che devono affrontare le severe normative europee.

Il contratto per la sua piattaforma EVSec è stato firmato nel 2023, ma C2A lo ha ora reso pubblico.

L'anno scorso ha siglato accordi per la piattaforma anche con altri produttori di apparecchiature originali (OEM), tra cui BMW Group, Marelli, NTT Data, Siemens e Valeo.

I veicoli si affidano sempre più a decine di computer che si connettono tra loro, oltre che a Internet, alle reti mobili e ai sistemi di comunicazione Bluetooth, che li rendono vulnerabili agli hacker remoti.

C2A, con sede a Gerusalemme e fondata nel 2016, non ha rivelato il valore dell'accordo con Daimler, ma l'amministratore delegato Roy Fridman ha dichiarato a Reuters che si tratta di "uno degli accordi più significativi in materia di sicurezza dei prodotti che siano stati conclusi nel settore".

Come parte dell'accordo, Daimler Trucks utilizzerà la piattaforma EVSec - che automatizza la cybersecurity e consente alle aziende di conformarsi alle normative in modo efficiente e conveniente - in tutti gli otto marchi di camion e autobus dell'azienda.

Le vendite del produttore tedesco di autocarri sono cresciute dell'1% nel 2023, raggiungendo le 526.053 unità.

Secondo un regolamento delle Nazioni Unite che entrerà in vigore a luglio, le case automobilistiche devono implementare un sistema di gestione della cybersecurity (CSMS) "per garantire la sicurezza dei veicoli e la protezione dei dati attraverso misure rigorose di cybersecurity".

"Quest'anno vedo almeno altri due accordi significativi con gli OEM, le grandi case automobilistiche", ha detto Fridman.

Le nuove regole potrebbero costringere alcune case automobilistiche a sospendere alcuni vecchi modelli con motore a combustione, piuttosto che investire nell'aggiornamento per soddisfare le nuove normative, che si estenderanno anche alla Cina e ad altri Paesi.

Porsche ha dichiarato di voler interrompere le vendite del suo modello SUV Macan a benzina in Europa questa primavera.

"Pensiamo... di convincere i nostri clienti con la nuova Macan elettrica", ha detto questo mese il CEO di Porsche Oliver Blume. (Servizio di Steven Scheer; servizi aggiuntivi di Christoph Steitz a Francoforte e Joe White a Detroit; editing di Jason Neely)