L'accordo, che il vettore statale ha ottenuto dopo che la maggior parte dei creditori ha appoggiato la sua proposta di ristrutturazione il 17 giugno, doveva essere ratificato la scorsa settimana, ma è stato ritardato dopo le obiezioni di due locatori sui crediti.

In base all'accordo, la maggior parte dei debitori dovrà subire un taglio del debito, o una svalutazione, e il resto del debito sarà riconfezionato in nuove obbligazioni e azioni, mentre altri vedranno prolungata la durata del prestito senza alcun taglio.

Come la maggior parte delle compagnie aeree del mondo, i ricavi di Garuda sono stati colpiti dalla pandemia COVID-19, costringendo l'azienda a intraprendere un processo di ristrutturazione del debito nel dicembre 2021.