Alle 0400 GMT, le azioni avevano ridotto le perdite ed erano in calo di circa l'1,8% rispetto all'ultima chiusura di mercato del 17 giugno 2021, per essere scambiate a 218 rupieh ($0,0140) al pezzo.

Le azioni di Garuda sono state sospese dopo che la compagnia aerea si è resa inadempiente nei confronti di 500 milioni di dollari di obbligazioni islamiche nel 2021, in mezzo alle difficoltà finanziarie causate dalla pandemia COVID-19.

L'anno scorso, la compagnia aerea ha subito una ristrutturazione del debito guidata da un tribunale.

L'amministratore delegato di Garuda, Irfan Setiaputra, ha dichiarato in un comunicato che la revoca della sospensione sarà un catalizzatore per la compagnia aerea per rafforzare i suoi fondamentali.

La compagnia prevede di aumentare la sua flotta ad almeno 72 aerei quest'anno, esclusi i velivoli gestiti dalla sua unità low cost Citilink, per soddisfare un numero crescente di passeggeri dopo che l'Indonesia ha rimosso tutte le restrizioni COVID-19 alla fine dello scorso anno, ha dichiarato.

Alla fine del 2022, Garuda operava con 61 aerei, come risulta da una presentazione aziendale del 27 dicembre.

(1 dollaro = 15.555,0000 rupie)