Quadrise Fuels International plc ha confermato i risultati degli ultimi test di bioMSAR presso l'impianto di prova di Aquafuel Research Ltd. nel Regno Unito. I risultati si riferiscono a ulteriori test di ottimizzazione del motore di bioMSAR, condotti sul gruppo elettrogeno del motore diesel a 4 tempi ad alta velocità Cummins della Società, per consentire il monitoraggio accurato delle prestazioni, l'ottimizzazione e le misurazioni da effettuare. Essi seguono i test iniziali di Aquafuel, i cui risultati sono stati pubblicati dalla Società il 1° febbraio 2021. Nel corso del 2021 il motore è stato modificato per consentire di anticipare la fasatura dell'iniezione e monitorare le prestazioni in modo più accurato. Questi miglioramenti hanno fornito la possibilità di valutare e ottimizzare l'efficienza e le emissioni del motore mentre si utilizza bioMSAR e altri carburanti. Sono stati eseguiti i primi giri di base nell'ambito degli ultimi test per garantire che i risultati delle prestazioni precedenti di bioMSAR fossero ripetibili. Questi hanno confermato i benefici di efficienza del motore precedentemente annunciati del 3% e le riduzioni delle emissioni di ossido di azoto di oltre il 20% rispetto al carburante diesel. La prossima fase di test ora completata ha dimostrato che avanzando la tempistica di iniezione, l'efficienza del motore può essere aumentata di oltre il 13%, riducendo così ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica. Normalmente, efficienze del motore più elevate comportano un aumento delle temperature di combustione e delle emissioni di NOx. Tuttavia, di particolare rilievo, gli ultimi test di Aquafuel hanno confermato che è stato possibile con bioMSAR ridurre la temperatura dell'aria in ingresso allo stesso livello del diesel. Questo ha portato a un'ulteriore riduzione dei livelli di NOx di oltre il 30%, circa il 45% in meno rispetto al diesel.