Lunedì Go Airlines ha chiesto al tribunale di diritto societario dell'India di accogliere con urgenza la sua richiesta di protezione dalla bancarotta, mentre altri locatori hanno cercato di riprendersi gli aerei e l'autorità di regolamentazione dell'aviazione del Paese ha detto al vettore di smettere di vendere nuovi biglietti.

La compagnia aerea, conosciuta con il nome di Go First, ha chiesto la protezione dalla bancarotta la scorsa settimana, incolpando i motori Pratt & Whitney "difettosi" per la messa a terra di circa la metà dei suoi 54 Airbus A320neo. In totale, dispone di 57 aerei.

Il National Company Law Tribunal ha ascoltato la richiesta di fallimento di Go First la scorsa settimana, ma non ha ancora emesso un ordine.

Questo ha dato ai locatori una finestra per cercare di mettere al sicuro i loro beni. Lunedì, le società di leasing Sky High XCV Leasing Company, ACG Aircraft Leasing, SFV Aircraft Holdings e alcune altre hanno presentato all'autorità di regolamentazione dell'aviazione indiana la richiesta di ritirare almeno 13 aerei, secondo quanto riportato nelle comunicazioni normative.

In totale, i locatori, tra cui GY Aviation Lease e SMBC Aviation Capital, hanno presentato 33 richieste.

Gli avvocati che rappresentano Go First, in difficoltà economiche, hanno dichiarato all'udienza di lunedì che le azioni dei locatori potrebbero compromettere ulteriormente le sue operazioni.

Separatamente, l'autorità di regolamentazione ha ordinato a Go First di interrompere la vendita di nuovi biglietti, ha detto una fonte governativa con conoscenza diretta della questione.

Un portavoce della compagnia aerea ha detto che avrebbe risposto all'ordine del regolatore a tempo debito.

Pratt & Whitney, parte di Raytheon Technologies e fornitore esclusivo di motori per Go First, ha precedentemente dichiarato ad un arbitro che l'affermazione della compagnia aerea secondo cui i motori difettosi avrebbero causato la sua scomparsa era "stupefacente" e priva di prove.

Go First è fallita a causa della "propria cattiva gestione e di eventi come COVID", ha detto Pratt, secondo i documenti legali.

La caduta di Go First segna il primo fallimento di una compagnia aerea importante in India da quando Jet Airways ha presentato istanza di fallimento nel 2019.

Il debito totale di Go First nei confronti dei creditori finanziari era di 65,21 miliardi di rupie (798 milioni di dollari) al 28 aprile, aveva dichiarato in precedenza in un deposito di bancarotta presso il tribunale. (Relazioni di Arpan Chaturvedi e Tanvi Mehta a Nuova Delhi; Scrittura di Rama Venkat e Dhanya Skariachan a Bengaluru; Redazione di Alexander Smith, Sharon Singleton e Mark Potter)