L'azienda, che si rivolge alle industrie dell'aviazione, del petrolio e del gas e della difesa, ha detto che si aspetta la sua più grande divisione - aerospaziale - per pubblicare un crollo di circa il 37% delle vendite per l'anno conclusosi il 31 dicembre come è stato ferito dalle interruzioni di COVID-19 al business così come la crisi del 737 MAX di Boeing.

Le azioni di Senior erano in crescita di circa il 3% a 92,8 pence nei primi scambi a Londra dopo che la società britannica ha detto che la performance del quarto trimestre era leggermente superiore alle sue aspettative precedenti.

Anche se l'ultimo giro di restrizioni del coronavirus potrebbe mettere ulteriormente in pericolo un settore che era già in difficoltà per il blocco dei jet 737 MAX nel 2019, così come i tagli alla produzione dei jet guidati dalla pandemia e un calo delle vendite delle compagnie aeree.

"La nostra opinione rimane che è probabile che sia il 2022 prima di vedere una ripresa significativa delle entrate del gruppo e nel 2021, il settore aerospaziale è destinato ad essere almeno altrettanto impegnativo del 2020, dati gli attuali tassi di produzione annunciati dai clienti", ha detto la società.

L'azienda inoltre sta ristrutturando il relativo commercio per cavalcare fuori la crisi globale e la massa delle relative attività di chiusura per il relativo commercio di Flexonics Upeca in Malesia è pensa essere nel primo trimestre di 2021, senior ha detto.

Senior si aspetta che le entrate dell'intero anno si aggirino intorno ai 733 milioni di sterline (1 miliardo di dollari). Nel 2019, ha registrato un fatturato di 1,11 miliardi di sterline e un utile ante imposte rettificato di 78,5 milioni di sterline.

($1 = 0,7318 sterline)