L'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, mercoledì ha avvertito delle difficoltà nell'aumento della produzione del tanto atteso pick-up elettrico Cybertruck della casa automobilistica e ha annunciato che le consegne inizieranno il 30 novembre.

La casa automobilistica più preziosa al mondo produce berline e veicoli sportivi elettrici, ma ha perso il segmento dei pick-up, altamente redditizio e molto popolare negli Stati Uniti.

Il Cybertruck dovrebbe sfidare l'R1T di Rivian, l'F-150 Lightning di Ford e lo Chevrolet Silverado EV di General Motors nel caldo mercato dei pick-up elettrici.

Musk ha detto di voler "temperare le aspettative" per il camion, aggiungendo che l'azienda potrebbe affrontare "enormi sfide" per aumentare la produzione e renderla positiva per il flusso di cassa.

"Ci siamo scavati la fossa da soli con Cybertruck", ha detto durante una telefonata sui guadagni, dopo che l'azienda automobilistica ha riportato un colpo ai suoi margini, in parte dovuto all'aumento della produzione del camion.

L'azienda ha dichiarato di avere la capacità di produrre più di 125.000 Cybertruck all'anno, e Musk ha aggiunto che c'è il potenziale per arrivare a 250.000 nel 2025.

Più di 1 milione di persone hanno prenotato il camion, ha detto, il che comporta il versamento di un piccolo deposito.

Alcuni analisti erano scettici sulle vendite probabili, soprattutto nel breve termine.

"Non mi aspetterei che Tesla venda o produca ovunque (intorno ai 125.000 veicoli)", ha detto Seth Goldstein, stratega azionario di Morningstar. "Ma credo che ci stiano dando un'indicazione della capacità che renderanno disponibile per il Cybertruck man mano che la produzione aumenterà".

La casa automobilistica dovrebbe annunciare i prezzi del veicolo in occasione di un evento presso la sua fabbrica in Texas il 30 novembre.

L'azienda, che ha costruito il suo primo Cybertruck a luglio, nel 2019 aveva previsto un prezzo del veicolo inferiore a 40.000 dollari, ma da allora i prezzi dei veicoli elettrici sono aumentati a causa dell'aumento dei prezzi delle materie prime delle batterie.

La rivale R1T ha un prezzo a partire da 73.000 dollari, mentre la F-150 Lightning parte da circa 50.000 dollari.

La domanda di veicoli elettrici ha subito una flessione nell'ultimo anno, a causa dell'aumento dei tassi di interesse che fanno lievitare i costi di finanziamento e scoraggiano i consumatori dall'effettuare acquisti discrezionali.

Tesla, in risposta, ha tagliato in modo aggressivo i prezzi delle sue auto quest'anno, nel tentativo di far crescere la sua base di utenti e di sfruttare la capacità di vendere il suo software di guida autonoma ad alto margine in futuro. (Servizio di Akash Sriram a Bengaluru; Redazione di Jamie Freed)