Tesla sta affrontando una crescente pressione in Svezia da parte dei sindacati che sostengono i meccanici che chiedono un accordo di contrattazione collettiva con la casa automobilistica statunitense, con i lavoratori di uno dei suoi fornitori che sciopereranno la prossima settimana.

Tesla non ha uno stabilimento di produzione in Svezia, ma le sue auto elettriche vengono revisionate presso le officine del Paese, dove circa 130 meccanici affiliati al sindacato svedese IF Metall hanno iniziato uno sciopero il 27 ottobre.

A loro si sono presto aggiunti i lavoratori portuali e i concessionari di auto che si sono rifiutati di trattare i prodotti Tesla.

Circa 50 lavoratori sindacalizzati di Hydro Extrusions, una filiale dell'azienda norvegese di alluminio ed energia Hydro, interromperanno il lavoro sui prodotti automobilistici Tesla venerdì prossimo, ha dichiarato un portavoce dell'azienda. Il resto dell'impianto, situato nella città di Vetlanda, continuerà a funzionare, ha aggiunto il portavoce.

Lo stabilimento Hydro Extrusions di Vetlanda produce profili di alluminio - leghe di alluminio trasformate in forme, ed è il primo fornitore di Tesla in Svezia a fermare gli strumenti a sostegno dello sciopero dei meccanici.

Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Il 6 novembre, la casa automobilistica ha comunicato all'IF Metall di non voler firmare un contratto collettivo, secondo il sindacato.

"Vogliamo che Tesla Svezia firmi un contratto collettivo... Vogliamo che questo conflitto sia il più breve e corto possibile", ha dichiarato il portavoce dell'IF Metall, Jesper Pettersson.

I sindacati tedeschi hanno esercitato pressioni sulla casa automobilistica affinché attuasse un accordo simile per i suoi 11.000 lavoratori di Gruenheide, vicino a Berlino.

All'inizio di questo mese ha aumentato i salari del 4%, ma il sindacato tedesco IG Metall sostiene che i salari rimangono circa il 20% al di sotto di quelli offerti dai contratti collettivi.