TPI Composites, Inc. ha collaborato con Navistar, Inc. per la realizzazione di una cabina, di un box per rimorchio e di un pacchetto aerodinamico interamente in composito per l'International® SuperTruck II. Il progetto, co-finanziato dal Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti e da Navistar, ha riunito i leader dei rispettivi settori per progettare e produrre un veicolo di Classe 8 che dimostra il futuro dell'ibridazione e dell'aerodinamica. I componenti della cabina e del rimorchio in composito, leggeri e aerodinamici, prodotti da TPI, hanno contribuito a far sì che l'International SuperTruck II raggiungesse i 16 mpg nel funzionamento reale e migliorasse del 170% l'efficienza di trasporto rispetto all'International SuperTruck I del 2009. Grazie ai tempi di sviluppo più rapidi, ai costi di investimento più bassi e alla riduzione della massa rispetto ai metalli tradizionali, i compositi stanno diventando soluzioni strutturali sempre più diffuse, man mano che il mercato degli autocarri commerciali migra verso veicoli a emissioni zero.

La sostituzione dell'acciaio e dell'alluminio con i materiali compositi può fornire una significativa riduzione di peso e flessibilità di progettazione; l'International SuperTruck II lo dimostra con una riduzione di 500 libbre con il pacchetto aerodinamico rispetto all'International SuperTruck I.