Trans-China Automotive Holdings Limited ha annunciato la guida agli utili per il semestre conclusosi il 30 giugno 2023 in data 12 luglio 2023 e l'aggiornamento volontario dell'attività per il 3° trimestre conclusosi il 30 settembre 2023 in data 2 novembre 2023, e desidera fornire agli azionisti una guida agli utili per l'anno conclusosi il 31 dicembre 2023. La Società ha annunciato che, a seguito di una valutazione preliminare dei risultati finanziari non certificati del Gruppo per l'anno fiscale 2023, attualmente a disposizione del Consiglio di amministrazione, si prevede che la Società registrerà una perdita netta per l'anno fiscale 2023, rispetto a un utile netto dopo le imposte per l'intero anno chiuso al 31 dicembre 2022. Ciò è dovuto principalmente a: Bassa fiducia dei consumatori - si stima che l'economia cinese si sia espansa del 5,2% nell'A.S. 2023 rispetto all'A.S. 2022, una base bassa quando gran parte della Cina è stata colpita dai controlli della pandemia COVID19.

Sebbene l'attività imprenditoriale sia ripresa, gran parte dell'economia più grande risente della crisi immobiliare in corso, dei consumi interni tiepidi e delle esportazioni deboli. Ciò ha determinato un basso sentimento dei consumatori che ha influito sulle vendite di auto di lusso e super lusso. Un mercato automobilistico intensamente competitivo, secondo la China Passenger Car Association, le vendite di veicoli a energia nuova sono cresciute del 36,2% a 7,7 milioni di unità nel 2023.

Negli ultimi anni ci sono state numerose introduzioni di NEV da parte di nuovi operatori del mercato e di produttori affermati. Mentre la maggior parte dei NEV si colloca al di sotto del segmento premium, la congiuntura sfavorevole ha ridimensionato alcune spese, portando alla rapida crescita dei marchi di NEV del mercato di massa. Inoltre, all'inizio del 2023, i principali marchi di NEV hanno iniziato una campagna di sconti che ha scatenato un'intensa guerra dei prezzi che si è protratta per gran parte dell'anno fiscale 2023.

A causa di questi fattori, le vendite di veicoli nuovi del Gruppo sono state inferiori e i margini lordi negativi nell'A.F. 2023, con conseguente perdita netta per l'Azienda nell'A.F. 2023. I nuovi progetti di espansione avviati nell'A.S. 2022 e A.S. 2023 non hanno raggiunto la redditività. L'Azienda ha aperto la concessionaria Guangzhou Genesis e il Centro Servizi BMW di Shenzhen nel 2022 e le concessionarie Changsha e Foshan Genesis nel 2023.

A seguito della razionalizzazione pianificata degli showroom di supercar dell'Azienda, le attività relative alla divisione supercar sono state svalutate e ciò ha comportato un onere di svalutazione non monetario.