Valens Semiconductor Ltd. ha annunciato che presenterà la sua suite di prodotti per il settore automobilistico e il modo in cui sta trasformando la connettività dei sensori ad alta velocità ad AutoSens Brussels 2023. Le due aziende presenteranno congiuntamente una dimostrazione dedicata a una nuova generazione di radar centralizzati e alle capacità di fusione dei sensori per i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), con i chipset VA7000 di Valens Semiconductor incorporati in SRS? Software Defined Imaging Radar.

La soluzione combinata offre all'industria automobilistica vantaggi significativi, come l'utilizzo di radar sostanzialmente più piccoli e un consumo energetico inferiore. Consente di implementare un radar di elaborazione centralizzato, che è sostanzialmente più efficiente e accurato rispetto all'elaborazione tradizionale effettuata oggi sul dispositivo edge. Il collegamento conforme ad A-PHY del VA7000, che consente di trasferire dati e controlli ad alta larghezza di banda, oltre a una maggiore portata del collegamento, è una soluzione ottimale per realizzare la visione dell'elaborazione radar centralizzata e della fusione di sensori.

Sarà presentato da Valens Semiconductor ad AutoSens Bruxelles 2023: Realizzare la visione di un'architettura di elaborazione centralizzata per i radar. La dimostrazione è un radar SRS che aggrega i dati grezzi di 4 sensori radar (MMIC), attraverso un unico collegamento A-PHY, alla centralina centralizzata. Gli MMIC sono controllati tramite l'interfaccia SPI veloce del VA7000, che supporta un bitrate eccezionale fino a 40 Mbps.

Queste capacità di controllo rapido avanzato hanno rappresentato una barriera del settore nella ricerca di un'elaborazione radar centralizzata. Sincronizzazione temporale avanzata per un monitoraggio superiore del conducente. Grazie a un PWM (Pulse-width modulation) ad alte prestazioni e altamente configurabile, integrato nella serie di chipset VA7000, la soluzione di Valens Semiconductor sincronizza i sensori della telecamera e la luce a infrarossi, consentendo un'implementazione economicamente vantaggiosa dei sistemi di monitoraggio dei conducenti rispetto alle soluzioni concorrenti che richiedono componenti programmabili esterni.

Una serie completa di dimostrazioni da parte di aziende dell'ecosistema in espansione per la serie di chipset VA7000 conformi a MIPI A-PHY. Questo gruppo comprenderà i Tier-1, le aziende di sensori per telecamere, i fornitori di radar, LiDAR e di ECU, i produttori di componenti e le aziende di apparecchiature di collaudo che servono la crescente domanda di maggiore sicurezza nelle auto di oggi e di domani.