La produzione inizierà nell'estate del prossimo anno, ha dichiarato in un'intervista a margine del salone automobilistico IAA di Monaco di Baviera, aggiungendo che sono in corso discussioni sulle conseguenze per la forza lavoro di Colonia.
A febbraio, la casa automobilistica aveva dichiarato di voler tagliare un posto di lavoro su nove in Europa, compresi 2.300 posti di lavoro nei siti di Colonia e Aquisgrana in Germania, ma si era impegnata a non effettuare licenziamenti obbligatori in nessuno dei due siti prima della fine del 2032.
La casa automobilistica statunitense vende due SUV completamente elettrici e un furgone e-Transit in Europa, ma sono in programma sette nuovi modelli entro il 2024, tra cui due prodotti a Colonia e uno in Romania.
La produzione del secondo nuovo modello a Colonia, anch'esso costruito sulla piattaforma MEB di Volkswagen, inizierà poche settimane dopo il primo, ha detto Sander.
Ford non ha fissato obiettivi di produzione specifici per i nuovi modelli, ma all'inizio non utilizzerà l'intera capacità dello stabilimento di Colonia, pari a 250.000 unità, ha detto Sander, aumentando invece la produzione in linea con la crescente domanda di auto elettriche.
L'azienda ha registrato 516.614 nuove autovetture in Europa l'anno scorso - una quota di mercato del 4,6%, secondo l'associazione europea dell'auto ACEA - ma sta pianificando un ambizioso aumento fino a oltre 600.000 vendite di veicoli elettrici in Europa entro il 2026. (Servizio di Jan Schwartz, Scrittura di Victoria Waldersee, Redazione di Tomasz Janowski)