AMBURGO (dpa-AFX) - Nel dibattito sull'eliminazione graduale dei motori a combustione in tutta Europa, il capo di Audi Markus Duesmann ha messo in guardia da un'inversione di rotta. "Nel dibattito politico vediamo il rischio che la chiara decisione dell'UE di eliminare gradualmente i motori a combustione interna nel 2035 venga rimessa in discussione", ha dichiarato Duesmann a Der Spiegel. "Questo comporta il rischio di un gioco a incastro, che sarebbe fatale per l'industria automobilistica".

Il capo di Audi ha sottolineato la necessità di pianificare la sicurezza per l'industria automobilistica e i suoi investimenti multimiliardari. Come manager del settore automobilistico, Duesmann ha quindi una posizione diversa dal Ministro federale dei Trasporti Volker Wissing (FDP). Wissing vuole imporre che le auto con motori convenzionali possano ancora essere immatricolate dopo il 2035 se possono essere alimentate con carburanti sintetici, i cosiddetti e-fuel.

Il capo di Audi, invece, ha dichiarato a "Der Spiegel": I carburanti sintetici non giocheranno un ruolo importante nel segmento delle autovetture nel medio termine. "Audi ha preso una decisione chiara: Stiamo eliminando il motore a combustione interna nel 2033, perché il veicolo elettrico a batteria è il metodo più efficiente per la mobilità individuale". I carburanti elettronici sono molto più inefficienti da produrre, quindi molto più costosi, e a lungo termine possono essere presi in considerazione solo per le forme di mobilità in cui l'energia non può essere immagazzinata in altro modo: "L'aeronautica dovrà affidarsi ai carburanti elettronici o alla flotta esistente, cioè alle autovetture che sono già in circolazione", ha detto Duesmann./cho/DP/nas