BERGISCH GLADBACH (dpa-AFX) - Secondo uno studio dell'esperto del settore Stefan Bratzel, le case automobilistiche cinesi hanno ulteriormente ampliato il loro ruolo di leader nell'innovazione. Questo gruppo ha recentemente rappresentato il 46% della forza innovativa globale, secondo il suo Center of Automotive Management (CAM) di Bergisch Gladbach, giovedì. L'analisi include le innovazioni che sono già in produzione di serie.

Nel 2019/20, le case automobilistiche cinesi rappresenteranno ancora il 21 percento della forza innovativa. Le case automobilistiche tedesche sono rimaste indietro nel complesso: La loro forza innovativa è scesa dal 45 percento all'attuale 23 percento nello stesso periodo. La concorrenza cinese ha superato le tre case automobilistiche tedesche per la prima volta nella classifica 2022/23.

Il CAM compila il rapporto dal 2005 e lo aggiorna annualmente. I risultati attuali includono ben 700 innovazioni di serie di 30 gruppi con oltre 100 marchi automobilistici. Gli autori valutano le innovazioni in base al loro grado di innovazione, ai vantaggi per il cliente e all'originalità, tra le altre cose. Il periodo attualmente analizzato va da febbraio 2023 a gennaio 2024.

Cinque produttori cinesi nella top 10 - BMW al top

Secondo i dati, per la prima volta cinque produttori cinesi rientrano nella top 10 delle case automobilistiche più innovative. Tuttavia, il costruttore bavarese BMW rimane al vertice. Tra le altre cose, ci sono state molte innovazioni nella guida automatizzata e nelle prestazioni di autonomia e ricarica delle auto elettriche.

Le aziende cinesi Geely e SAIC seguono nella classifica. Hanno ottenuto punteggi particolarmente buoni nei settori tecnologici dell'elettromobilità, dei sistemi di assistenza alla guida e dei concetti di funzionamento e visualizzazione. Dopo Toyota, Mercedes-Benz occupa il quinto posto. Il Gruppo Volkswagen, con marchi come VW, Audi e Porsche, è arrivato al sesto posto, soprattutto a causa di una debolezza di Audi e della forza della concorrenza.

Né la casa madre Opel, Stellantis, né i produttori statunitensi Tesla, GM e Ford sono rappresentati tra i dieci produttori più innovativi.

L'equilibrio di potere si sta spostando verso la Cina

Secondo il direttore dello studio Bratzel, il settore sta vivendo un "cambiamento tettonico nell'equilibrio di potere a favore delle aziende automobilistiche cinesi". Questo è sempre più evidente in termini di forza innovativa. I produttori cinesi hanno accumulato competenze nei settori futuri della mobilità elettrica, delle auto definite dal software e della connettività, sulla base delle quali vengono costruiti ad alta velocità veicoli di serie innovativi.

Questa è una sfida soprattutto per le case automobilistiche tedesche: "Devono essere innovative almeno quanto sono costose". Sebbene siano riusciti ad aumentare il numero delle loro innovazioni dell'otto percento rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, il numero delle innovazioni cinesi è aumentato del 32 percento nello stesso periodo. "Il ritmo di sviluppo dell'innovazione in Cina è quindi molto più veloce che in Germania", ha affermato./jwe/DP/jha